五菱终结“里程焦虑” 新车15分钟充电200公里 领先比亚迪汉EV

五菱终结“里程焦虑” 新车15分钟充电200公里 领先比亚迪汉EV

对于电动汽车车主来说，“里程焦虑”仍然是他们需要考虑的重要用车问题。 这是因为电动汽车补充电量的方式与燃油汽车不同。 它还受到充电速度、充电桩等外界因素的影响，无法像燃油车那样立即补充能量。 为此，不少车企在充电速度上花了不少功夫，希望在充电速度方面打消大家对于续航的焦虑。 五菱汽车就是其中之一。 将于本月在北京车展上推出的新款五菱星光电动车可在15分钟内充电200公里，领先于比亚迪汉电动车。

严格来说，五菱星光EV和比亚迪汉EV并不是同一级别的车型。 五菱星光EV目前预售价为10.98万-11.98万，属于10万级纯电动家用轿车； 比亚迪汉EV价格区间 五菱星光EV的价格区间为17.98万-27.98万，比较符合大多数消费者的购车预算。 不过，在价格更加实惠的前提下，五菱星光EV在充电效率方面展现出亮点，并配备了同级唯一的2C电芯。

对于五菱星光EV的充电速度，知名媒体“家家宴”进行了相关测试。 在广州室外温度27℃的前提下，五菱星光EV使用常规充电桩可实现最大充电功率120.16kW、最大电流342.90。 A、这种充电电流比较接近20万、30万级电动车。 也正是因为如此，五菱星光EV才能实现官方宣称的15分钟充电时间和200km的续驶里程。

可能有人会说五菱星光EV的充电速度好像不是特别快。 小鹏G6不是可以10分钟充电300公里吗？ 但需要注意的是，小鹏G6的入门级车型也有20万的水平，而要实现快充，小鹏G6必须使用800V超级充电桩，而国内最常见的充电桩是2C充电桩。 据调查数据显示，250A充电桩约占全国充电桩的90%，成为当下充电的首要选择。 五菱星光EV搭载的2C电芯刚好可以“充满”250A充电桩的电量。 在更符合一般驾驶环境的前提下，性价比最高的星光EV可以打消大家对于纯电动汽车续航的焦虑。

当然，五菱星光EV能够实现快充也离不开五菱在电池技术上的积累和突破。 具体来说，五菱星光EV的神联电芯采用“Fast Ion 1000”电解液，通过优化电解液溶剂粘度、增加电解液电导率、调节SEI膜电阻等方式，提高充电效率。 其中，提高电解液的电导率就像把一辆单节卡车变成一辆有多个货箱且速度相同的卡车，可以一次运输更多的货物。

五菱星光EV搭载的神联电池在材料方面也进行了优化。 负极位置采用快充石墨，增加了石墨嵌入锂的通道。 这就像开车去一座城市。 如果进城只有一条路，进城的速度会比较慢。 增加石墨嵌锂通道，相当于为城市建设多条进城通道。 所需时间也缩短了。

除了电池充电速度快之外，五菱星光EV搭载的神联电池还具有较高的安全性能。 内部安装的不可燃电芯经过多项测试，针刺至1/3深度后可正常充放电。 钢针垂直刺入电芯时未发生火灾或爆炸。 此次针刺测试已经是行业内最严格的电芯安全测试，足以说明五菱神联电池的安全性。

总的来说，从目前公布的实际信息来看，五菱星光EV是一款在现有条件下能够尽可能保证用户出行体验的车型，并且能够打消大家对于续航的担忧。 同时，五菱星光车系还拥有PHEV版本，五菱星光PHEV自2023年12月上市以来得到了众多用户的认可，累计销量达到50888辆。 最后，五菱星光EV和2024款五菱星光PHEV都将在今年的北京车展上亮相。 新车的表现值得期待。