五菱星光是一款为老百姓打造的汽车，车长近4.9米，充电15分钟续航里程超过200公里。

相信很多人都听过“人民需要什么，五菱就建什么”这句话。 在实践中，五菱也是如此，为老百姓打造了很多车型，包括适合卖货赚钱的五菱宏光/荣光，还有适合赚钱的五菱。 通勤用的宏光/五菱宾果，还有为普通人打造的轿车五菱星光。 据官方数据显示，五菱星光PHEV自2023年12月上市以来累计销量已突破5万辆，得到了众多消费者的认可。

如今五菱星光车系也将迎来新车型，分别是五菱星光EV和2024款五菱星光PHEV。 前者是新增的纯电动版本，而后者在动力、配置、设计上都有调整，也将增加五菱星光车系在汽车市场的竞争力。 小编最近还试驾了五菱星光EV和2024款五菱星光PHEV。 接下来，我主要以五菱星光EV为例，介绍一下五菱星光的产品力和用车体验。

既然是试驾，就不得不说说五菱星光EV的动力表现。 我们先来看看这款车的动力参数。 五菱星光EV搭载五合一高效电驱动，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，百公里加速时间7.3秒。 有了这个动力参数，五菱星光EV的驾驶体验可谓是轻快流畅。 电源直接输出，踩上去即可使用。 不像燃油车那样动力滞后、顿挫感，但开起来还是比较舒服的。 是的，它适合在城市走走停停的交通状况下行驶。

五菱星光EV还搭载Osmo智能驾驶系统，支持0-150km/h速度范围内的ACC智能巡航系统，最高制动速度为80km/h。 也就是说，这款车可以在大多数场景下自动跟车，在城市条件下还可以自动刹车。

在我的实际体验中，五菱星光EV也可以在城市堵车的情况下完成跟车操作。 不需要频繁踩踏板来调节车速。 可以缓解上下班、周末外出就餐等场景的驾驶疲劳。 。 我还发现这辆车在自动跟车时可以检测静止物体，并且在遇到遮挡或前车突然刹车时可以发出警告提醒驾驶员。

不仅如此，最新版本的星光PHEV还进行了优化，纳入Osmo智能驾驶系统。 也就是说，后续的星光在大空间和智能驾驶方面不会逊于竞品车型，甚至综合表现会更加出色。

五菱星光EV的乘坐空间在同价位车型中也算比较宽敞的。 这款车的长宽高分别为4835/1860/，轴距为20000。 尺寸非常接近B级车。 我身高180厘米。 当我坐在前排，将座椅调整到合适的位置时，还剩下1拳多的头部空间。 然后我进入后排。 此时头部空间还有1拳，腿部空间也足够宽敞，足以让我盘腿了。 。 我还测量了后排腿部空间，发现前排座椅靠背最靠前时，后排腿部空间可以达到1米。

另外需要注意的是，五菱星光EV的前排座椅可以向后折叠形成两个躺椅，这在同类车型中是相当少见的。 午休和露营时您可以平躺在车上。

我们来谈谈充电吧。 五菱星光EV与其他同级别纯电动汽车的不同之处在于，这款车采用2C电池，充电效率比1C电池快一倍。 我在电量只有17%的时候将五菱星光EV插进充电桩，续航里程为84公里。 充电15分钟后，电池电量补充至58%，续航里程为294公里。 也就是说，五菱星光EV仅用了15分钟就补充了41%的电量，实现了210公里的纯电动续航里程。 要知道，官方公布的充电速度是15分钟200公里，五菱星光EV实际上是“逆虚标”。

总的来说，虽然五菱星光EV还没有上市，但是根据这次试驾我们可以发现，它是一款综合实力较强、驾驶体验比较舒适的车型，而且充电速度也是车中一大亮点。在同类中。 关键是这款车的预售价为10.98万-11.98万，定价也展现出了诚意。 最后，五菱星光EV和2024款五菱星光PHEV都将在北京车展亮相，敬请期待。