五菱传奇扬帆起航，LZ110首发，三菱技术赋能，即刻上市

充满活力和变革的20世纪80年代，沉寂了数十年的中国汽车市场终于迎来了曙光，逐渐从低谷中复苏，展现出强大的生机。 顺应这一历史趋势，政策层面及时为合资企业在中国设厂开绿灯，旨在深度挖掘和充分激活这个潜力无限的广阔市场。 在这个蓬勃发展的行业中，柳州动力股份有限公司凭借敏锐的商业洞察力和创新精神，及时推出了首款五菱品牌小型多用途车——LZ110车型，日后被亲切地称为“LZ110”。 经典的“面包车”不仅承载着时代的印记，也标志着五菱品牌在中国汽车工业新篇章中的坚实起步。

重要的一步被铭刻在时间的长河中。 1958年10月金秋，柳州动力机械厂应运而生。 其主营业务涵盖发动机和农业机械设备的研发和制造，特别是象征农业现代化进程的拖拉机产品。 生产在我国工业化进程中发挥了决定性作用。

然而，随着时间的推移，进入20世纪70年代后期，农业机械化的需求浪潮逐渐消退，柳州动力机械厂面临着市场需求结构的重大变化。 尽管工厂正在积极求变，试图拓宽产品线，涉足纺织机械领域，例如制造织机、缝纫机等轻工设备，但这些小巧精致的工业产品并不能有效填补巨大的市场空间。柳机高效产能缺口。 。

在此背景下，柳机审时度势，毅然向政府提出转型汽车生产的申请。 政府经过深思熟虑后批准了，但同时也提出了一个深远的要求：柳机必须开发制造一款专为农村市场设计、坚固耐用的汽车产品，以满足需求。在广大农村地区得到实际应用。 迫切需要交通。

我们都曾被一句深入人心的话所感动——“当你轻轻踩下油门时，背后有数以万计的精密零件在共同工作”。 但问题的关键在于：即使车辆的构造看起来简单明了，但确保其平稳运行需要的不仅仅是灵光一现或随意的发挥。 与其花费宝贵的时间和金钱从头开始设计，不如明智地借鉴和吸收成熟的实践经验，并以此为基石，创造出卓越的成果。

五菱工程师正在测量三菱L100的尺寸

毫无疑问，这一历史篇章的“灵感源泉”是日本汽车巨头三菱。 如图所示，五菱工程师正在用精密卡尺对三菱经典面包车的每一个细节进行严格比对和测量。 不过，需要明白的是，这并不是原作的简单复制，而是基于合法授权的创新再创作。 三菱与柳州从未建立合资关系，但柳州通过自身努力获得了三菱L100车型的生产授权。 以此为契机，柳州独特的匠心催生了新五菱品牌，并开始组装和研发。 第一款车型是五菱LZ110。 现在，当我们回顾五菱这个名字与三菱之间的微妙联系时，这个故事为我们揭示了渊源。

让我们看一下这个有趣的模型：

这是 L100 的厢式车版本

这是三菱L100日本原装小型货车，真的很精致

第一辆五菱LZ110于1984年推出，经过两年的验证和测试，政府很快批准了这款车的生产。 五菱LZ110首批生产2300辆，很快就销售一空。

当时五菱的车标仍然是大写的“W”，非常令人印象深刻。

1985年初，五菱已累计订购LZ110 4224辆。 随后的几年里，订单数量呈指数级增长，很快就享誉全国。 五菱的第一辆汽车获得了成功。

柳州五菱汽车展厅金光闪闪的展台上，两辆引人注目的LZ110系列展车以精湛的工艺展现了品牌的匠心之作。 随后的这款LZ110车型的迭代，在消费者心中留下了深深的印记，这就是我们熟知的五菱龙系列。 值得注意的是，今天展出的五菱龙车型已经是上汽通用合资背景下的全新力作，承载着先进技术和卓越品质的双重基因。 该系列不仅涵盖流行的厢式车款式，还延伸至轻卡领域，以多元化的车型阵容满足不同的市场需求，续写五菱品牌在汽车行业的传奇篇章。

我一直对这款“敦实可爱”的双排货车情有独钟。 我总觉得那些开过这辆卡车的人现在已经走上了致富之路，实现了富裕的生活。