五菱缤果 PLUS 改名 SUV 并增加座位，实用性提升引发热议

近日，五菱汽车搞了一个“新动作”，在车圈引发了不小的热议，那就是将缤果PLUS改名成了缤果SUV，还要从4座变成5座！这可是个不小的变化，那么让我们一起来看看这次升级有什么亮点？

不得不提的是，这个名字的变化倒是挺有意思的。从“PLUS”到“SUV”，感觉五菱是想让这款车的定位更加明确。

毕竟在当前市场上，SUV可是个香饽饽，谁不想搭上这趟顺风车呢？不过我倒是好奇，各位车友觉得这个改名会不会让你对这款车的印象有所改变呢？

说到座位数的变化，从4座变成5座，这可不是简单地多加了个座位那么简单。这意味着后排空间的重新设计，家庭用户的实用性可能会大大提升。

各位车友不妨想象一下，周末带上全家出游，再也不用为谁坐哪儿争得面红耳赤了，是不是很贴心？

续航方面，新版本提供了330公里、401公里和510公里三种选择。这个范围覆盖得还挺全面的，从短途通勤到长途旅行都能照顾到。

不过我得提醒一下各位车友，这是CLTC工况下的数据，实际使用中可能会有所偏差。所以你们在选车时要根据自己的日常使用情况来权衡哦。

外观上，缤果SUV基本保持了PLUS版本的设计语言。封闭式格栅、L形LED日间行车灯、悬浮式车顶，这些元素都让这款小车看起来挺时尚的。

新增的奶咖白和琉璃红两种车色，听名字就觉得很有食欲，不知道实车效果如何？有没有车友已经看到实车了，可以分享一下感受吗？

内饰方面，8.8英寸仪表加10.1英寸中控屏的配置在这个级别的车型中算是不错的了。电子怀挡的设计也很符合新能源车的潮流。

空境绿和暖沙白两款内饰色，听起来给人一种清新自然的感觉，不知道各位更喜欢哪一款呢？

动力系统采用了单电机驱动，最大功率75千瓦，最大扭矩180牛·米。这个参数在小型SUV中算是中规中矩，日常使用应该是够用的。

快充模式下30%-80%只需30-35分钟，这个充电速度还是很给力的，相信能缓解不少车主的里程焦虑。

说到竞品，比亚迪元UP、吉利几何E萤火虫、比亚迪元Pro这些都是缤果SUV的对手。在过去半年里，缤果PLUS卖出了70736辆，在小型SUV市场排名第8。

说实话，这个成绩还是挺不错的，但距离前几名还有一定差距。各位觉得这次升级后，缤果SUV能不能冲击更高的排名呢？

最后我想说的是，五菱这次的升级可以说是诚意满满。从4座变5座，增加续航版本，新增车色，这些改变都是为了满足更多用户的需求。

不过，在竞争激烈的新能源车市场，光有诚意还不够，还需要在产品力上不断提升。

各位车友，你们对这次五菱缤果SUV的升级怎么看？欢迎在评论区留言，咱们一起探讨探讨。