最近一直在看车，有一个想法还不太成熟，不知道对不对，所以今天特别写了一篇文章，跟大家分享一下。我的想法是购买一台最新的客运版去跑顺风车，这个想法有一点奇怪，但是值得商榷一下。

为何会冒出这个想法呢？一个是看到了这款客运版空间非常大，之前是货运版的车型，所以整个车厢的空间都是特别巨大，后期可以自己慢慢改造，为一个露营车或者单纯的就是在里面可以作为床来使用，反正方方正正的空间怎么利用起来都不会浪费。

这款车型由于是纯电动续航能达到300公里，作为在市内代步的工具，没有任何的问题，而且跑起来的费用也特别低，就算购买保险每年养车的费用应该5000就够了， 由于自己是老司机，所以不打算购买车损险，加上电费基本上一年有个7-8000就可以养得起这台车。

为何想用这台车来跑顺风车呢？我在网上也刷了一些视频，很多人购买这款车型去跑HLL，大多数都是货车车型，但是HLL的坑很多，有的人说在买车的时候就被忽悠了，签合同花高价买车，后期的费用10多万，要跑HLL慢慢地来还这个简直不太划算。

但是由于客运版本身不是货车也可以拉人，所以注册一个顺风车更划算，反正都是每公里1元的价格，而且也可以注册小拉， 偶尔的拉一些货也没有问题，这样既不用开会员，又可以增加一些收入，每天不用赚太多，只要能达到200元就够养家糊口。

简单地算一笔账，要想买车的时候利息少，肯定是贷款越少越好，所以不要零首付，贷款也最好不要五年分期，因为时间越长成本越高，而且还款的压力也会很大，还不如少贷一点。比如这款车型，售价8.18万，如果首付一半的话，那么剩下的贷款40,000，每个月也就是不到2000就可以满足。

而且我从论坛上了解到，现在有购车补贴，有一些车主他们手里的国三车型老旧，通过购买这款车可以享受20,000的报废补贴，这样再转手卖出去，至少能赚10,000，对于购车的人来说也可以省下10,000还是非常划算，落地这款车应该能在不到80,000就下来。

但是跑车也需要一些技巧，比如说很多跑货车或者顺风车的人是全年无休的，一个月30天都要做满，这样平均下来每天的流水如果能达到250，剩下200，每个月的收入也有6000。而且这样跑并不会特别累，每天只要充一次电就够了。

虽然回本的周期比较长，但是人没有那么累，可以细水长流，而且未来的价格有可能也会降低，有一些人需要慢慢地熬过这个冬天才可以等到行业重新洗牌，那么有一个长期的打算就非常的重要。

而且这个车的好处就是如果跑车跑累了就可以在后边躺着睡觉，这一点的舒适程度很多车型都无法比拟，当然了，这款车也有自己的缺点，估计没有任何的隔音，也没有任何舒适性可言，因为后排的弹簧不会太舒适，应该是钢板的。但是顺风车客户大多都是市内临时坐一坐，对舒适性的要求不会特别大。

我们可以通过后期改造来提高舒适性，比如把第二排的座椅换成GL8座椅。在网上有很多GL8拆车座椅，尤其是低配的织物座椅舒适度很好，价格也不贵，简单地改造一下就可以放在这台车上。

最近一直在看车，有一个想法还不太成熟，不知道对不对，所以今天特别写了一篇文章，跟大家分享一下。我的想法是购买一台最新的客运版去跑顺风车，这个想法有一点奇怪，但是值得商榷一下。

为何会冒出这个想法呢？一个是看到了这款客运版空间非常大，之前是货运版的车型，所以整个车厢的空间都是特别巨大，后期可以自己慢慢改造，为一个露营车或者单纯的就是在里面可以作为床来使用，反正方方正正的空间怎么利用起来都不会浪费。

这款车型由于是纯电动续航能达到300公里，作为在市内代步的工具，没有任何的问题，而且跑起来的费用也特别低，就算购买保险每年养车的费用应该5000就够了， 由于自己是老司机，所以不打算购买车损险，加上电费基本上一年有个7-8000就可以养得起这台车。

为何想用这台车来跑顺风车呢？我在网上也刷了一些视频，很多人购买这款车型去跑HLL，大多数都是货车车型，但是HLL的坑很多，有的人说在买车的时候就被忽悠了，签合同花高价买车，后期的费用10多万，要跑HLL慢慢地来还这个简直不太划算。

但是由于客运版本身不是货车也可以拉人，所以注册一个顺风车更划算，反正都是每公里1元的价格，而且也可以注册小拉， 偶尔的拉一些货也没有问题，这样既不用开会员，又可以增加一些收入，每天不用赚太多，只要能达到200元就够养家糊口。

简单地算一笔账，要想买车的时候利息少，肯定是贷款越少越好，所以不要零首付，贷款也最好不要五年分期，因为时间越长成本越高，而且还款的压力也会很大，还不如少贷一点。比如这款车型，售价8.18万，如果首付一半的话，那么剩下的贷款40,000，每个月也就是不到2000就可以满足。

而且我从论坛上了解到，现在有购车补贴，有一些车主他们手里的国三车型老旧，通过购买这款车可以享受20,000的报废补贴，这样再转手卖出去，至少能赚10,000，对于购车的人来说也可以省下10,000还是非常划算，落地这款车应该能在不到80,000就下来。

但是跑车也需要一些技巧，比如说很多跑货车或者顺风车的人是全年无休的，一个月30天都要做满，这样平均下来每天的流水如果能达到250，剩下200，每个月的收入也有6000。而且这样跑并不会特别累，每天只要充一次电就够了。

虽然回本的周期比较长，但是人没有那么累，可以细水长流，而且未来的价格有可能也会降低，有一些人需要慢慢地熬过这个冬天才可以等到行业重新洗牌，那么有一个长期的打算就非常的重要。

而且这个车的好处就是如果跑车跑累了就可以在后边躺着睡觉，这一点的舒适程度很多车型都无法比拟，当然了，这款车也有自己的缺点，估计没有任何的隔音，也没有任何舒适性可言，因为后排的弹簧不会太舒适，应该是钢板的。但是顺风车客户大多都是市内临时坐一坐，对舒适性的要求不会特别大。

我们可以通过后期改造来提高舒适性，比如把第二排的座椅换成GL8座椅。在网上有很多GL8拆车座椅，尤其是低配的织物座椅舒适度很好，价格也不贵，简单地改造一下就可以放在这台车上。