国货自强,对于消费者来说是天大的好事,不信,你看看国内的车在国外卖多少钱就明了。好比五菱缤果,这款小车在国内很火,价格实惠,销量才会高。低配缤果只需要5.68万,顶配也就8.88万。缤果在泰国上市,新车售价卖到了41.9万泰铢,相当于83590人民币,这还是起步价。

五菱缤果esp_五菱缤果价格及图片_五菱缤果

不管是比亚迪海豚,还是五菱缤果,在国内销量都很高,这说明了一件事,电动小车市场有潜力,需要更多车企去挖掘。此次缤果在泰国上线的车型只有333km续航,国内的选择性比较多,有203km,也有410km。一起来看下新车。

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外观方面,其实五菱Air EV去年就在泰国上线,这是一款试探车型,有了好成绩后,缤果才敢出国。小车的设计没有太多拓展性,新车和国内一样,造型小乔,走得是可爱路线。前脸是封闭式格栅,周围有着圆润的线条,复古的设计风格,符合女性消费者的审美,灯组为椭圆形,内部是LED光源,亮度高,适合夜间出行。

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配色方面也有多种,小车可以选择蓝色,呼应新能源的定位。入门车型尺寸不大,长度,不到4米,但轴距却有,绝对能装下一家人。侧面设计比较传统,充电口在前翼子板处,门把手也没有隐藏,腰线不突出,整个侧面造型饱满,底部是封闭式轮毂,观感还是以萌为主。尾部设计前后呼应,这是两厢小车,尾部缺乏立体感,整体的观感还行。

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内饰部分,新车有多功能方向盘,而且是两辐式结构,握感舒服,集成的功能丰富,按键灵活。仪表盘和中控屏均是液晶显示,但黑边比较厚,缺乏未来感。此外,屏幕支持触摸操作,内置的系统操作流畅,功能还算丰富。出风口为圆型设计,小巧可爱,和整车的风格很搭。中控上还用到了皮质材料,展现出高端的一面。钢琴烤漆材质更是一绝,质感很高。新车是四座布局,后排满载情况下也不会感觉拥挤,空间绝对够用。

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动力方面,新车电机升级水冷扁线电机,散热能力更强大。333km续航车型,其功率68ps,电池支持快充,从30%到80%只需要35分钟,日常使用较为方便。

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总的来说,从这款车的动力和续航来看,新车的定位还是城市通勤用车,如果用来跑长途,这款车绝对不合适,但一家人偶尔出行还是能胜任的。既然五菱上一款小车销量很高,相信缤果的销量也不会差。