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五菱汽车发布了全新的星光S官图,该车定位于A+级SUV,将提供混动和纯电两种版本。

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星光S基于天舆架构D平台打造,整车尺寸为4745*1890*,轴距,和比亚迪宋PLUS尺寸相当,同时轴距更具优势。

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来看官图,星光S采用了新能源汽车常见的简约的设计风格,有着犀利的分体式头灯组,细节边缘上使用了类似中国传统毛笔字的顿笔处理,从视觉上形成了两段式日行灯的效果,下方的主灯组稍显复杂,另外插电版和纯电版在下格栅细节上略有区别。

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星光S属于传统造型的SUV,侧面线条勾勒出了立体感,上线窗线在C柱相互交接,增强了几分运动性,车尾方面,纯电及插混版车型没有明显区别,整体设计较为简洁,L形尾灯组样式独特,点亮后辨识度相当强。

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至于动力系统,参考申报信息可知,插混版车型动力系统由1.5L发动机与电机组成,其中发动机最大功率78千瓦;纯电版车型则搭载一台最大功率150千瓦的驱动电机,采用前置布局,因此更偏向于家用。

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该车上市后,势必主攻10万级,五菱向来不缺性价比,那么这款车的起售价很有可能压到10万元之内,如此无论是对上比亚迪宋Pro DM-i还是宋PLUS DM-i,在价格方面都有不小优势。

IDC发布最新的《中国POL市场跟踪报告,》显示,2023年华为在中国POL市场份额排名第一,这也是华为连续五年位居该市场第一。

报告指出,随着“光进铜退”逐步推动铜缆网络的淘汰,国家政策也加大了对全光网络建设的指引和支持力度。

2023年华为发布了新一代F5G全光园区2.0方案及系列旗舰光终端产品。

该产品基于创新的XGS-PON Pro和Wi-Fi 7技术,实现带宽、组网、体验、运维全面升级,支持12.5/到房间、到桌面及AP,打造绿色万兆全光园区。

POL( LAN,无源光局域网)是一点到多点的光纤接入技术,它是一种纯介质网络,避免了外部设备的电磁干扰和雷电影响,减少了线路和外部设备的故障率,提高了系统可靠性。

所谓“无源”是指在ODN中不含有任何有源电子器件及电子电源,全部都由光分路器等无源器件组成。

报告中,IDC分析了中国POL市场增长的三个主要驱动因素。

政策驱动:千兆光网发展快速提升,各级部门行动计划相继发布。

行业需求驱动:以教育、医疗、制造、酒店、电力能源等为代表的垂直行业业务需求不断提升,千兆逐渐向万兆发展。

“光进铜退”趋势驱动:全光网络的基础能力和特性优势有效克服传统园区网络面临的带宽、运维等挑战。

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注:以上综合资讯来源快科技