相比于五菱宏光、QQ冰淇淋这类纯代步电动车而言，的品质感会有大幅提升。但以往的五菱缤果，入门版车型并不支持快充，在使用过程中，还是会有些不方便。如今五菱缤果推出了2024款车型，该车最大的改变之一，就是为入门版车型也加入了快充，那解决了这一痛点之后，五菱缤果是否还值得入手呢？咱们今天也来好好分析一下。

从价格来看，2024款五菱缤果全系指导价区间为5.68-8.48万，相比老款车型，其门槛更低，且全系价格区间基本都有降低，对于消费者而言，2024款五菱缤果入手门槛稍低一些，这也算是该车的诚意。（配图车型为：2024款 333KM 灵犀互联款）

（竞品车型：比亚迪）

（竞品车型：零跑T03）

在行业内卷的背景下，2024款五菱缤果也会面临不少竞争对手，包括比亚迪海鸥、零跑T03、长安糯玉米、奇瑞等。相比于零跑T03，2024款五菱缤果的品牌号召力会更强，而长安糯玉米大部分车型不支持快充，奇瑞小蚂蚁仅采用了三门设计，相对来说，比亚迪海鸥可能会对2024款五菱缤果造成比较大的压力，但海鸥的价格要稍贵一些，但入门版车型的续航也要长一些。下面咱们再来分析一下2024款五菱缤果（下文简称：2024款缤果）的产品力表现。

外观、内饰层面，2024款缤果整体没有明显变化，外观依旧圆润，整体呈现出呆萌的视觉效果，但该车新增了雪山白车漆，部分车型还采用双拼色车身设计，整体还是偏年轻化、个性化。

内饰层面，2024款缤果新增了空境绿配色，整体呈现出小清新的风格。同时，2024款缤果高配车型采用了双联屏布局，对于内部的科技感、档次感都有大幅提升。但2024款缤果两款低配车型仅配备了液晶仪表盘，中控屏则需要选装，这一点大家在选购时需要多注意。

空间方面，2024款缤果的长宽高分别为3950、1708、，轴距为，作为一台小型车，其尺寸中规中矩，内部空间也够用。同时，2024款缤果采用了五门布局，相比于采用小蚂蚁这类三门布局的代步类纯电动车，该车的空间会更大，且后排乘客上下车更方便。但座椅功能方面，2024款缤果仅两款高配车型配备了主驾电动座椅，其余车型均为手动座椅，且后排也未配备空调出风口，属于无功无过的表现。

载物方面，2024款缤果的后排座椅支持比例放倒，容积可从310L扩展至790L，对于小型车而言，载物能力表现倒也还不错。

配置层面其实没什么可多聊的，毕竟受成本的限制，2024款缤果也没办法堆料，该车全系标配了倒车影像、手机APP远程查看信息的功能，两款高配车型则带有车联网系统，其支持在线导航、语音交互、手机APP控车等功能，整体功能性基本达到了行业主流水准。至于智能驾驶、主动安全配置等，在2024款缤果并未出现，但考虑到其价格，我认为也完全能理解。

最后来看看2024款缤果的续航及补能效率，前面也提到，2024款缤果全系标配了快充功能，这一点值得给好评，毕竟哪怕大家又家充桩，但平时难免会有一些突然的行程，快充功能也可以应急使用。续航方面，2024款缤果提供多种续航里程的车型，包括203km、333km、410km，其中203km的车型电动机仅30kW，其最高车速为100km/h，该车更适合日常城市代步；而333km、410km的电动机最大功率均为50kW，最高车速也达到130km/h，基本能满足高速通勤需求，至于具体选哪款车型，还是看大家的需求，我个人是倾向于推荐333km的车型。

写在最后：谈产品力的前提是要结合价格，以2024款缤果的价格来看，我认为该车哪怕有一些小缺点，也完全能接受。并且2024款缤果标配了快充，产品力也有进一步提升。综上，我认为2024款缤果还是很值得入手。

相比于五菱宏光、QQ冰淇淋这类纯代步电动车而言，的品质感会有大幅提升。但以往的五菱缤果，入门版车型并不支持快充，在使用过程中，还是会有些不方便。如今五菱缤果推出了2024款车型，该车最大的改变之一，就是为入门版车型也加入了快充，那解决了这一痛点之后，五菱缤果是否还值得入手呢？咱们今天也来好好分析一下。

从价格来看，2024款五菱缤果全系指导价区间为5.68-8.48万，相比老款车型，其门槛更低，且全系价格区间基本都有降低，对于消费者而言，2024款五菱缤果入手门槛稍低一些，这也算是该车的诚意。（配图车型为：2024款 333KM 灵犀互联款）

（竞品车型：比亚迪）

（竞品车型：零跑T03）

在行业内卷的背景下，2024款五菱缤果也会面临不少竞争对手，包括比亚迪海鸥、零跑T03、长安糯玉米、奇瑞等。相比于零跑T03，2024款五菱缤果的品牌号召力会更强，而长安糯玉米大部分车型不支持快充，奇瑞小蚂蚁仅采用了三门设计，相对来说，比亚迪海鸥可能会对2024款五菱缤果造成比较大的压力，但海鸥的价格要稍贵一些，但入门版车型的续航也要长一些。下面咱们再来分析一下2024款五菱缤果（下文简称：2024款缤果）的产品力表现。

外观、内饰层面，2024款缤果整体没有明显变化，外观依旧圆润，整体呈现出呆萌的视觉效果，但该车新增了雪山白车漆，部分车型还采用双拼色车身设计，整体还是偏年轻化、个性化。

内饰层面，2024款缤果新增了空境绿配色，整体呈现出小清新的风格。同时，2024款缤果高配车型采用了双联屏布局，对于内部的科技感、档次感都有大幅提升。但2024款缤果两款低配车型仅配备了液晶仪表盘，中控屏则需要选装，这一点大家在选购时需要多注意。

空间方面，2024款缤果的长宽高分别为3950、1708、，轴距为，作为一台小型车，其尺寸中规中矩，内部空间也够用。同时，2024款缤果采用了五门布局，相比于采用小蚂蚁这类三门布局的代步类纯电动车，该车的空间会更大，且后排乘客上下车更方便。但座椅功能方面，2024款缤果仅两款高配车型配备了主驾电动座椅，其余车型均为手动座椅，且后排也未配备空调出风口，属于无功无过的表现。

载物方面，2024款缤果的后排座椅支持比例放倒，容积可从310L扩展至790L，对于小型车而言，载物能力表现倒也还不错。

配置层面其实没什么可多聊的，毕竟受成本的限制，2024款缤果也没办法堆料，该车全系标配了倒车影像、手机APP远程查看信息的功能，两款高配车型则带有车联网系统，其支持在线导航、语音交互、手机APP控车等功能，整体功能性基本达到了行业主流水准。至于智能驾驶、主动安全配置等，在2024款缤果并未出现，但考虑到其价格，我认为也完全能理解。

最后来看看2024款缤果的续航及补能效率，前面也提到，2024款缤果全系标配了快充功能，这一点值得给好评，毕竟哪怕大家又家充桩，但平时难免会有一些突然的行程，快充功能也可以应急使用。续航方面，2024款缤果提供多种续航里程的车型，包括203km、333km、410km，其中203km的车型电动机仅30kW，其最高车速为100km/h，该车更适合日常城市代步；而333km、410km的电动机最大功率均为50kW，最高车速也达到130km/h，基本能满足高速通勤需求，至于具体选哪款车型，还是看大家的需求，我个人是倾向于推荐333km的车型。

写在最后：谈产品力的前提是要结合价格，以2024款缤果的价格来看，我认为该车哪怕有一些小缺点，也完全能接受。并且2024款缤果标配了快充，产品力也有进一步提升。综上，我认为2024款缤果还是很值得入手。

车型

2024款-纯电动 30kW 续航203km指导价参考价

2024款五菱缤果203KM 轻享款最新上市

5.68万

询价

+对比

暂无报价

2024款-纯电动 50kW 续航333km指导价参考价

2024款五菱缤果333KM 悦享款 最新上市

7.08万

询价

+对比

暂无报价

加0.4万升级成为下一款，增加10项配置

2024款五菱缤果333KM 灵犀互联款最新上市

7.48万

询价

+对比

暂无报价

2024款-纯电动 50kW 续航410km指导价参考价

2024款五菱缤果410KM 灵犀尊享款最新上市

8.48万

询价

+对比

暂无报价

2023款-纯电动 30kW 续航203km指导价参考价

2023款五菱缤果 203km 轻享款 停产在售

5.98万

询价

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4.55万起 >

加0.6万升级成为下一款，增加12项配置

2023款五菱缤果 203km 舒享款停产在售

6.58万

询价

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5.58万起 >

2023款-纯电动 50kW 续航333km指导价参考价

2023款五菱缤果 333km 快享款 停产在售

7.38万

询价

+对比

6.18万起 >

加0.7万升级成为下一款，增加18项配置

2023款五菱缤果 333km 悦享+款 停产在售

8.08万

询价

+对比

6.48万起 >

加0.4万升级成为下一款，增加10项配置

2023款五菱缤果 333km 灵犀互联+款停产在售

8.48万

询价

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6.88万起 >

2023款-纯电动 50kW 续航410km指导价参考价

2023款五菱缤果 410km 灵犀尊享款停产在售

8.88万

询价

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7.58万起 >

2023款-停售 纯电动 50kW 续航333km指导价

2023款五菱缤果 333km 悦享款

7.98万

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2023款五菱缤果 333km 灵犀互联款

8.38万

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