这个名字可能看起来比较陌生，但相信大多数人都见过一款长得一模一样的奔驰Smart，但车标却让人认不出来。 更奇怪的是，有的车屁股上写着众泰，有的车屁股上写着吉利。 这是因为早期知豆汽车本身并不具备生产资质，所以才聘请了这两家公司进行代工。 我的一些朋友可能开过黄色油漆的汽车。 安装了知豆共享汽车，或者仍然是知豆汽车的车主。

知豆汽车是一家具有传奇色彩的汽车公司。 成立于2006年，是国内最早进入新能源汽车领域的企业之一。 创造了诸多辉煌成就，其中包括：中国新能源领域最早的新能源汽车。 企业及海外营销人员； 国内唯一专注于微型电动汽车（A00、A0级）发展战略的新造车企业； 此外，知豆汽车还出口到意大利、西班牙、韩国、哥伦比亚等30多个国家。 如果从这个角度来看，将其归类为造车新势力似乎并不严谨。

一切都有其局限性。 知豆汽车过去确实取得了出色的成绩，但现在回想起来，它实际上充分利用了当时的“政策红利”。 要知道，当年两门纯电动微型车的指导价可是十万多元的天价。 看看现在的五菱宏光，也才3万元起步。 如果算上多年来的货币差异，汽车的价格差异会更大。

正因为如此，2018年成为知豆汽车的分水岭，新能源汽车补贴退坡。 未能及时转型的知豆汽车开始走下坡路，并于2019年开始破产重组。然而谁也没想到，这个集团坚持了4年，直到2023年10月才重组成功。 知豆汽车重组后的三大股东分别是吉利汽车集团、爱玛电动车张健和知豆汽车创始人包文光。

今年3月7日，重组后的知豆汽车公开宣布回归，将继续专注微车出行市场。 重组后的首款新车“知豆彩虹”于4月正式上市。 从已知信息来看，新车采用两门四座设计，与目前主流微型车造型类似。 车身尺寸方面，长宽高分别为3224/1515/，轴距比普通版五菱宏光略大。 它还提供20kW和30kW两种动力系统，续航里程分为201公里和205公里。 公里，与同类车型参数基本一致。 该电池为国轩高科提供的磷酸铁锂电池。

知豆汽车能坚持这么长时间并成功重组，确实很不容易。 不过，如今的纯电动微型车市场基本被五菱宏光、长安鲁闽糯玉米、吉利熊猫Mini牢牢把控。 想要重拾昔日的辉煌，恐怕并不容易。 您认为知豆汽车历经磨难后能否看到“彩虹”？ 希望4月18日，知豆汽车能够交出一个让大家满意的答案。 （文/阿豪）