伴随着4月新能源物流车销量的出炉,4月畅销车型榜单也呈现出了不一样的变化。

经电车资源统计,4月我国新能源物流车销量达36056辆(不含物流重卡、皮卡以及交叉型乘用车),同比增长108.83%,环比下降18.05%。而在销售的细分车型中,轻卡率先打破了以往平静的市场格局,4月市占比超过大面,成为继中面后市占比最高的车型。

而在畅销车型TOP10榜单中,五菱扬光、开瑞小象、菱势黄金仓看点十足,特别是五菱扬光虽然才于今年3月20日上市,但销量表现却十分出彩,一举拿下4月车型销量冠军宝座,颇有成为行业爆款的趋势。

冠军易主,五菱扬光夺首冠

从最新的榜单来看,4月TOP10榜单呈现“8稳2落”的特点。相较于3月的TOP10榜单,4月有2款车型出局,开瑞小象、菱势黄金仓接替上位入局4月TOP10榜单。

五菱扬光凭借3452辆的成绩,实现“四级跳”从上月第5名一举拿下第一名,在众多车型环比下降的趋势下取得了增长104.74%的成绩。为什么五菱扬光能够一举拿下冠军?有经销运营商告诉电车资源,其低价以及亮价销售的策略发挥着不可比拟的作用。随着新能源物流车市场的变化,高性价比车型早已成为用户首选。其主要销往广东、山东。

菱势黄金仓_菱势_菱势汽车

远程星享V则排在第二位,销量近3000辆,从本月数据来看,4月21日刚上市的远程星享V7E未能真正发挥出优势。5月,伴随着远程星享V7E的发力或将助力远程星享V重登冠军宝座。

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而瑞驰EC75本月排位又跌落一名,4月销量为2113辆,瑞驰EC75自推出以来在市场的表现十分可观,不过随着市场不断推出的新车型的发力,目前看来也受到了一些冲击。

销量在1100-2000辆有开瑞江豚EV、远程星智H、远程星享F1E、东风御风EM27L四款车型。不过,其中只有远程星智H一款车型实现了环比增长,在广东省占有率最高。事实上,这4款车型常居榜单,表现比较稳定。

而除了五菱扬光外,开瑞小象、菱势黄金仓的销量表现也是一大看点。开瑞小象尽管排在第8名,但同比销量却达到了14倍增长,在如此激烈的市场环境下,开瑞小象还能取得如此成绩,实力显而易见。而菱势黄金仓上市不到半年后也终于进入榜单,这或许离不开其2月25日推出的菱势黄金仓300公里长续航版的发力。

有意思的是,五菱扬光、开瑞小象、菱势黄金仓三款车型均在广东省市占率最高,接下来如何稳住广东市场,开发新市场是一大看点。

市场进入白热化竞争轻卡成为车企制高地

从环比来看,榜单中仅有4款车型实现了增长,而从同比来看大多都实现了增长。这也从侧面印证了2024年新能源物流车市场竞争的残酷。

在4月销售的各类新能源物流车中,比较明显的特征是轻卡的市占率超过了大面,表现出非常强劲的增长潜力。据全国新能源商用车市场信息联席会发布的数据显示,今年一季度,新能源轻卡销量在新能源商用车所有车型中增速第一。

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而在最新的一批新车公示中,就连重卡领域的北奔重汽也申报了旗下首款新能源轻卡车型,前几天江淮1卡的帅铃EV5纯电动轻卡也正式发布,从市场的角度来看,用户将有更多产品选择,同时也能享受到更优质的价格。

当然,轻卡市场的火热并不意味着其他细分市场的“冷淡”。最新的一批新车公示中也有多家企业申报了面系车型如:江铃晶马福运、江淮VAN宝路等。

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小结:总的来看,无论外部环境如何残酷,主机厂都在积极寻求突破口,此次新车销量冲上榜单更是验证了新产品的开发要基于市场导向。