错过北京车展的乐道有了越来越多的动作，根据此前消息作为蔚来首个子品牌，乐道全系车型将主要对标特斯拉，首款车型L60预计在5月亮相，面向20万到30万元的家用市场。

在参数指标上，乐道L60采用了900V碳化硅平台，这不仅提升了车辆的性能，还确保了高效的能源利用。此外，乐道L60还能够与蔚来品牌共享换电站，实现更加灵活便捷的充电体验。与其他车型只提供直流快充接口不同，乐道L60还提供交流慢充接口，这意味着用户可以在更多场合下方便地进行充电。

另外有消息指出，乐道L60支持900伏平台，但只能与三、四代换电站兼容。不过，由于厚度有所减薄，为车辆座舱腾出了更多空间，乐道L60的乘坐体验有望得到提升。然而这些新特性都意味着乐道L60能够适用的换电站数量有所减少，要解决这个问题只能寄望于未来的技术更新迭代。

动力系统方面，乐道L60将提供两种不同容量的电池组供消费者选择，分别是60kWh的磷酸铁锂电池组和90kWh的三元锂电池组。这两款电池组分别由比亚迪和宁德时代提供，确保了电池的性能和可靠性。此外，乐道L60还将搭载蔚来自研的新一代电机，以确保强劲的动力输出。

从面向20万-30万元家用市场的定位来看，乐道L60要与Model Y、腾势N7、小鹏G6等车型进行激烈竞争。不过，蔚来CEO李斌表示，乐道L60的价格将比Model Y更低。根据目前的市场环境和参考Model Y的指导价，可以大胆预测乐道L60的起售价应该在20万元左右，顶配不超过30万元。如果采用租赁电池的方案，起售价甚至可能进一步降至20万元以内。

如果乐道L60的价格确实在这个区间内，它将具备很强的竞争力。虽然可能无法像Model Y那样每月销量达到几万辆，但达成每月八千乃至一万台的成绩还是很有机会。与竞品车型相比，在充电速度上不相上下的情况下乐道L60是唯一支持换电的车型，这是一个不可忽略的优势。

乐道L60的上市将帮助蔚来在较短时间内实现销量突破。根据汽车行业的发展规律，一种核心技术必须广泛应用，才能快速降低成本。乐道L60的上市将使蔚来的核心技术（也就是换电）得以更大规模地应用，实现快速迭代，降低成本并提升毛利率。此外，乐道L60还有助于提升蔚来旗下换电站的利用效率，使蔚来的换电站形成良性循环，真正成为蔚来汽车的竞争优势。

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