蔚来首个达成50万台量产车规模的中国高端纯电品牌
记者 郑植文 合肥报道
5月9日，蔚来第50万台量产车下线，蔚来就此成为首个达成50万台量产车规模的中国高端纯电品牌。
蔚来第二品牌乐道也呼之欲出。
“在过去的十年，蔚来基本完成了从0到1的过程，标志就是蔚来ET9的发布，这是蔚来全栈技术创新的结晶之作，目前已经在工厂生产。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，乐道的推出意味着蔚来从1到10、从10到100开始一个全新的阶段，进入到更广泛、更主流的大众市场。
李斌曾指出，“乐道”取自“阖家欢乐，持家有道”，定位于家庭主流市场的乐道需要一位深入了解家庭用户体验、需求的领导者。
在媒体见面会环节，乐道汽车总裁艾铁成也首次公开露面，其曾任迪士尼中国度假区市场部副总裁，“我一直做的工作就是为家庭创造快乐，这是我的强项，所以我毫不犹豫就来了。”
乐道将布局大众市场
乐道之于蔚来意义非凡。
“每个车企对于品牌都有一个合理的定位，在经过一段时间的固化后，定位也就相对清晰，目标群体也相对稳定，在这种情况下，推出新的品牌，把产品通过不同品牌的区隔，实现更广泛的目标群体，能较为有效地实现自己的增量。”在乘联会秘书长崔东树看来，新势力推出子品牌仍然围绕着“多生孩子好打架”的核心概念。
除了在原有基盘上扩大销量的考虑，乐道的推出能有效帮助蔚来加速进入“收获期”。“我们现在推新品牌，不是因为我们亏损严重，反而是因为我们所有的投入都要变现，包括智能化的投入。”李斌曾表示，定位于20万-30万级主流市场的乐道将非常彻底地以效率为导向。
新能源汽车市场的“决战”前夜，每一家车企都渴望在体量方面掌握更多的筹码，规模效应重要性日益凸显，以比亚迪（）、理想汽车为例，有了足够庞大的销量，跨越规模化的鸿沟，才能带动盈利加速。随着第二品牌进入下沉市场，规模化效应不断扩大，蔚来或将在赛场上掌握更多的主动权。
据李斌介绍，乐道与蔚来有明显的区隔，“打法”也明显不同，蔚来品牌会技术领先，针对商务为主，兼顾家庭和个性等需求；乐道品牌则做家庭市场，价格将更亲民，适应的市场范围也会更大一些。
据悉，乐道将布局大众市场，共有三款车型，首款车型将对标特斯拉Model Y，月销量目标为5万辆。
然而20万-30万级主流市场已是红海一片，长期在此占据霸主地位的特斯拉成为大多数新车型对标的竞争对手，极氪、小米、智己等后来者对这块蛋糕虎视眈眈，而此时才缓缓入场的乐道将如何取胜？
在李斌看来，乐道产品定义的指导原则有二：是否阖家欢乐，是否持家有道，因而乐道比拼的不能简单称之为性价比，而是真正要平衡好体验价值和用车成本。“从乐道的整个战略上来讲，我们敢为天下后，应该以成熟的技术、成熟的服务，更加有性价比的方案服务更广泛的用户。”
以乐道的电耗为例，李斌透露乐道的能耗已经超过特斯拉Model Y，“乐道作为家庭用车就要精打细算、讲效率，电耗低一点意味着电费更便宜，持家有道就是每分钱都要替大家算到。”
此前有消息指出，乐道汽车电池将由比亚迪、宁德时代（）与中创新航提供，其中中创新航将供货大容量电池组，比亚迪将与宁德时代一起提供较小电池容量版本的电池组，这或许也是出于成本的考虑。
尽管蔚来表示上述信息不准确，但仍有供应链方面人士告诉
记者，乐道即将推出的新车型分别有60度电池和90度电池，比亚迪主要供应LFP磷酸铁锂电池，宁德时代和中创新航主要提供三元锂电池。
除了精打细算的持家定义，蔚来联合创始人、总裁秦力洪用“富二代”来形容乐道，指其生而成熟，在各种体系上的成熟程度超过想象，是全链条端到端体验上的成熟。“乐道的优势是基于蔚来已经投入进去的研发投入，以及蔚来整个公司体系的能力包括服务体系、充换电体系，基于这些去定义产品，去提供服务，乐道的优势肯定是非常大的。”李斌补充道。
做好执行，不犯错误
乐道即将步入正轨，而蔚来的表现也趋于稳定。
在愈演愈烈的价格战和流量战裹挟下，新造车企业4月表现各异，已出现明显分化。最新数据显示，在造车新势力的销量榜单中，蔚来稳居交付第二，4月交付量为1.56万辆，同比增长134.6%，环比增长31.6%。
在销量方面保持稳定的同时，蔚来换电联盟的朋友圈也持续扩大。几天前，蔚来与广汽集团签署充换电战略合作协议。此前，蔚来已经与长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车、江汽集团以及路特斯达成充换电战略合作，还与中国石化、中国海油（）、壳牌、国家电网、南方电网、皖能集团、中安能源等能源电力领域企业进行全方位的换电合作。
随着小米、华为等明星科技企业入局汽车行业，汽车生态和营销的打法也在发生变化，面对流量的碾压，车企的焦虑浮出水面，浮躁的气息也扑面而来，在当下更需要定力。在李斌看来，汽车行业是长周期的行业，需要用长期的心态看待，保持敬畏，不能因为一时的成绩沾沾自喜，也不能因为一时受挫备受打击；同时汽车行业不是简单的流量导向行业，也不是简单的单点技术突破的行业，最终胜出的肯定是具有综合能力、没有短板的公司。
秦力洪指出，今年对蔚来而言最重要的就是做好执行，不犯错误。
下半年，乐道首款产品即将上市交付，将给蔚来带来什么样的增量和财务表现，值得期待。