【大河财立方 记者 陈薇】5月9日蔚来第50万台量产车(全新ES8)在位于安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂下线。在下线仪式上,蔚来汽车董事长李斌宣布,蔚来旗下的第二品牌乐道汽车将于5月15日国际家庭日正式发布。市场预计乐道车型可能价格低至17万元,并且可以享受蔚来的充换电服务。

子品牌乐道5月15日发布

选择5月5日国际家庭日发布,李斌表示,蔚来子品牌名“乐道”寓意家庭和谐与生活智慧,其英文名为“ ONVO ”,寓意“和家人在一起的每一条路都是乐道”,将为家庭用户提供更好的品牌和产品体验。

5月6日,新品牌乐道汽车官方网站已经开通,并展示了“首款车型 L60 敬请期待”的预告,但网站除了品牌的LOGO外没有提供更多信息。

有蔚来汽车在前面探路,乐道品牌在研发、设计到制造等方面将拥有成熟可靠的体系,品牌创立即可共享相对健全的渠道和服务体系。从已发布的效果图看,乐道L60采用封闭式格栅和分体式大灯,整体设计具有较高辨识度,车辆的侧面线条流畅,车顶采用溜背设计,配备了蔚来标志性的高像素摄像头,其他设计如无框车门、隐私玻璃和隐藏式门把手等,增强了其运动感,尺寸预计略大于特斯拉Model Y。

动力方面,则有可能提供60kWh的磷酸铁锂电池和90kWh的三元锂电池两种选项,乐道L60有望保留了蔚来品牌换电补能这一“核心护城河优势”。这意味着在补能方面,乐道L60拥有高效的充电速度以及换电快速满电双重保障,提升新能源车主的用车体验。

蔚来乐道汽车总裁艾铁成也在5月9日亮相,目前已经完成微博认证。艾铁成2021年2月入职蔚来,任高级副总裁职位,他也是蔚来ES8首批创始版车主。

公开信息显示,艾铁成毕业于天津大学,1998年以管理培训生岗位加入宝洁,开启多年品牌管理工作。2008年入职洲际酒店集团,历任大中华区首席市场官、副总裁。 2013 年艾铁成出任上海迪士尼度假区市场部副总裁、管理委员会成员,领导和管理度假区的市场部、用户增长、数字营销、创意开发以及广播电视制作团队,并亲历上海迪士尼诞生。艾铁成与秦力洪、李波联名,著有《品牌帝国:宝洁中国商战传奇》一书,而秦力洪与李斌同为蔚来汽车创始人,两人在2012年能合作著书,说明关系不错。

可以看出,艾铁城对于品牌运营经验非常丰富,在流量为王,汽车销量依赖品牌曝光以及美誉度的时下,艾铁成的经历还必须符合需求的。

乐道将承担拉销量、摊薄成本重任

值得注意的是,子品牌乐道对时下的蔚来汽车至关重要。

2023年的业绩会议中,李斌花费了大量时间着重讲了2024年乐道品牌的内容。“蔚小理”中理想汽车已经率先实现年度盈利,销量也持续在新势力造车中持续领先,小鹏汽车则持续交付量不足万辆,开始在新势力造车中吊车尾,市场竞争的残酷显然给蔚来也造成了较大的压力。

蔚来汽车目前面临的问题是缺少爆款,在售车型数量多达8种,但月平均单车月销量只有不足2000辆,在新势力造车中都是比较落后的。乐道品牌价格则相对蔚来品牌低,市场预计在20万元以下,甚至有望低至17万元。这意味着,价格更为大众的乐道品牌不仅将与Model Y分一杯羹,更有可能成为蔚来旗下的走量车型,网传蔚来内部对乐道首款车型的预期是月销2万辆。

不难看出,乐道品牌承担着蔚来汽车实现规模化销量增长、摊销制造成本的重要责任,或将成为蔚来汽车蔚来实现规模效应、扭亏为盈的关键,李斌持续为乐道子品牌造势,就不难理解了。

蔚来汽车现在不只是在国内关注性价比市场,此前一直坚持高端新能源出海战略的蔚来,在海外也可能推出性价比品牌。蔚来法国公司总经理尼古拉斯 · 温斯洛在巴黎的法中商业论坛上透露,蔚来将在2025年推出一个低价品牌“萤火虫”,主打欧洲市场的城市小型电动汽车,预计售价低于3万美元(约 21.65 万元人民币)。

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