5月1日，蔚来发布了4月份销量。根据官方数据显示，2024年4月，蔚来交付新车15620台，同比增长134.6%，环比增长31.6%。今年1-4月份，蔚来共交付45673辆新车。截至4月底，蔚来已累计交付新车台，今年5月份，蔚来将迎来第50万辆新车的下线，50万辆新车的下线，而且还是豪华纯电车，对于一个成立并不算特别长时间的新势力品牌来说，是非常难能可贵的。

 

现在蔚来在售的车型有8款，包含蔚来ET5、蔚来ET5T、蔚来ET7三款轿车，蔚来EC6、蔚来EC7、蔚来ES6、蔚来ES7、蔚来ES8五款SUV，其中蔚来ES6、蔚来ET5、蔚来ET5T、蔚来EC6卖得还不错，属于销量担当。

 

目前，蔚来旗下的全系车型都已经切换为2024款车型了，最近的就是前些天在北京车展上市的2024款蔚来ET7，售价为42.8万-51.6万元，定位是豪华中大型行政级轿车，它和奔驰EQE、宝马i5等合资豪华纯电车相比较，优势还是非常明显的。但就价格来看，这款车注定就不是一款走量的车型，但它对未来的整体产品布局来说，还是能起到一定的战略意义的。

 

今年汽车市场的竞争非常激烈，特别是新能源汽车行业，大家都在降价促销，像AITO问界、小鹏、理想等车企在4月份也都是有不小优惠，蔚来当然也不例外，推出了4月购车新政策，并将目标对准了油车换购用户。蔚来官方表示，为响应“消费品以旧换新行动”，推出最高10亿元油车置换补贴，适用于蔚来2024款车型。进入5月份，蔚来推出“0首付”购车方案，“以旧换新”可享最高20,000元专属补贴。

在4月份，蔚来还积极拓展了充换电的朋友圈。4月3日，蔚来与极越正式达成充电网络的互联互通合作。4月25日，蔚来和路特斯正式达成充换电战略合作。截至4月25日，蔚来已在全国布局2,404座换电站，高速换电站达到790座，建成7纵6横11大城市群高速换电网络，为用户提供比加油更方便的换电服务。蔚来自建充电站达到3,776座，充电桩21,995根，已在高速公路建设超充站364座，超充桩1,422根。

 

 

据悉，蔚来还在4月份进行了全域领航辅助NOP+城区路线开启全量推送。用户完成版本升级以后，可以在车机端点击设置-智能驾驶-全域领航辅助-功能范围选择全域即可在城区可用范围路段内使用。

 

蔚来今年销量目标是23万辆，4个月过去了，仅完成销量目标的不足两成。蔚来要想完成年度销量，后续每个月销量都要超过2.3万辆，蔚来旗下车型都已经换代了，后续没有新车发布，因此2.3万的销量还是需要从存量车型中去挖掘。考虑到今年车市的内卷程度，这个难度是非常大的。蔚来汽车后续会有出乎意料的销量表现吗？让我们拭目以待！