雷军、李斌、李书福、周鸿祎……哪个汽车高管直播更好？
汽车产业体量已从线下转向线上。 直观的表现之一就是车企老板们在直播会场开始“打架”。
3月14日晚，蔚来CEO李斌首次直播； 3月26日，360集团创始人周鸿祎与哪吒汽车CEO张勇联合直播； 3月28日，吉利汽车董事长李书福与新东方创始人俞敏洪在吉利卫星超级工厂开启线上直播……不久前，吉悦汽车CEO夏一平、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏、吉利副总裁林杰等也通过线上平台进行宣传。
在流量为王的时代，直播已成为不可或缺的营销方式，也是车企与消费者直接沟通的桥梁。 从李斌、李书福、张勇、周鸿祎等人的直播来看，车企高管直播已经成为营销新风尚，取得的成效相当显着。
高管直播吸流量
以李斌首秀为例，李斌与网友现场交流了两个半小时。 同时在线人数超过10万人，累计观看人数超过1000万。 截至次日下午，李斌个人账号粉丝数已超过18万。 据悉，这一数字创下了抖音汽车账号单日粉丝增长纪录。
直播中，蔚来总裁秦力洪、副总裁沉飞也现身现场，畅谈蔚来产品品牌布局、电池更换等热点话题。 随后，李斌妻子王一芝现身，就多年前的话题向俞敏洪、章泽天、刘强东道歉，将直播推向小高潮。
面对网友的“刁钻”提问，李斌并没有摆出任何架子，踏实耐心的沟通也为他赢得了不少好感。 从营销的角度来看，无疑是非常成功的。
“李斌的个人直播非常成功，企业家成为网红，通过直播与用户交流将会更加高效。” 作为互联网营销行业的资深人士，周鸿祎在个人短视频中评价了这次直播首秀，甚至表示李斌与网友交流自然轻松，一晚上就获得了超过10万粉丝，效率是甚至比我自己还高。 我坦言这对我来说是“刺激”。
李书福和俞敏洪的直播似乎有些不同。 在长达三个多小时的直播中，两人并没有做出太多“带货”的动作。 而是谈论收购沃尔沃、开办学校培养内生人才、卫星超级工厂等话题，并与网友互动。 两位大佬的直播确实吸引了不少流量，让外界更加直观地了解吉利造车的初心和梦想。 有网友评价，“这比直播卖车先进多了”。
当然，周鸿祎和张勇最近的直播也引起了很多关注。 在两个小时的直播中，周鸿祎直言不讳地指出了很多问题，比如“哪吒车的命名字母发音很奇怪，让消费者感觉别扭，很难记住。你们总是‘自我推销’” ’从营销到产品规划。”
直白的批评成为了讨论的话题，吸引了大量的流量和关注，但也被很多人批评为哗众取宠。 但张勇却大方收下了流量，随后在微博发文，“接受老周的批评，营销学雷军，无耻！”
雷军给车企“教训”
值得注意的是，周鸿祎在与张勇的直播中多次提到小米汽车和雷军。 不难发现，跨界出身的雷军给汽车行业营销带来的影响和变化。
车水马龙的时代，酒香也怕巷子深。 纵观今年的新能源汽车市场，淘汰赛竞争愈发激烈。 除了令人眼花缭乱的降价促销，带动流量也成为车企的首要任务。
刘强东曾在接受采访时表示：营销上不要和雷军竞争，我们无法和他竞争。
小米SU7发布会的巨大成功再次证明了雷军是一位营销天才。 根据小米汽车官方数据，小米汽车SU7仅用时4分钟突破1万，7分钟突破2万，27分钟突破5万。 上市24小时后，小米汽车SU7销量直接突破88898辆。 接下来的十几天里，小米汽车频频上热搜。
小米汽车的进入，让车企意识到了营销的重要性。 自三年前小米正式发布汽车以来，雷军一直在为小米汽车造势。 “人生最后一次创业”这句话，赋予了这座造车悲壮的情结。 此后三年，雷军通过微博等平台详细讲述了小米汽车的诞生，包括选颜色、建工厂、争论价格……观众似乎对小米汽车的诞生有一种成就感小米汽车 。
雷军的几次直播也给车企高管“上了一课”。
SU7发布会上，一些被传统车企视为“剩菜”的东西，被雷军刻意“小题大作”地讲到了。 传统车企哑口无言，思考营销还怎么做。
交付仪式上，雷军与观众进行了亲密互动，表演了“亿万富翁总裁弯腰给我开门”等小说里才有的场景，进一步拉近了品牌与消费者的距离。 不费吹灰之力，将营销推向高潮。
4月8日，周鸿祎在直播中评价，雷军这次不仅把小米汽车做的很好，而且还是营销高手，是神一样的存在。 “我也认识很多传统车企的老板，大家私下里似乎都很不服气。” 估计这次刺激一下汽车行业的大佬们都会做直播了，但直播只是一种形式，并不了解用户的期待和期盼。 新的传播规则仍然无法传播雷军的信息。
高管直播如何进行？
虽然面临挑战，内容和方式有待进一步探索，但车企高管直播的趋势依然不可逆转。 由于消费者需要更多的信息和互动来做出购车决策，车企高管的直播满足了这一需求，可以直接与消费者沟通。
高管亲自回答消费者的问题，分享产品功能和优点，并展示公司的文化和价值观。 这种真实透明的沟通方式有助于建立消费者对公司的信任，是网红经济中重要的营销策略。
正如周鸿祎所言，车企高管直播未来或将成为常态，更多车企将加入这一行列。
在这个信息爆炸的时代，如何吸引观众的注意力成为直播成功的第一步。 雷军的小米SU7发布会就是一个成功的例子，成功吸引了大批观众的关注，为SU7的火爆销售添油加醋。 其他车企高管在直播时也需要找到适合自己的内容定位，吸引目标受众的注意力。
对于车企高管来说，直播内容的选择应紧密结合汽车行业特点和消费者需求。
例如，用专业知识和经验从高管的角度分享汽车行业的最新动态、市场趋势和未来发展方向。 这些内容很容易制造话题，对于关注汽车行业的消费者来说具有很强的吸引力。
在此前多次推出的新车型中，高管的介绍都被一些消费者批评为自我放纵：很多高端配置并没有明确说明产品的优势！ 从雷军在SU7发布会上的讲解来看，相信也给很多车企高管提供了新的思路，他们可以在直播中用更易懂的方式介绍自己产品的特点、优势和创新。
打造互动体验场也是一个可以尝试的方向。 通过问答、抽奖等互动方式，增强观众的参与感和粘性。 同时，通过收集观众的反馈和建议，营造出一种“我的意见被这家车企高管接受了”的参与感。 车企高管也可以更加“接地气”地了解消费者的需求。 为产品改进和优化提供依据。
当然，转化才是车企高管直播的最终目的。 直播不仅是为了吸引眼球，更是让观众从“看客”转变为“买家”。 车企高管想要在直播这个“新战场”取得成功，还需要不断探索和创新。 只有这样，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得消费者的青睐。