蔚来：车电分离，可充可换可升级电池寿命

2024年4月上半月，中国新能源汽车市场渗透率首次超过50%、累计上险量突破2000万辆，这意味着电比油多的时代已经来临。

伴随着新能源汽车进入主流替代阶段，消费者始终关注两大核心问题：充电与电池；与之相关的续航表现、电池的安全、充电成本、电池寿命、充电效率与便利性等诸多因素，也仍旧影响着许多用户的购车决策。针对上述用户痛点，蔚来在品牌成立之初，即提出车电分离，可充可换可升级的补能解决方案。

车电分离，可充可换可升级

电池寿命无论对于行业、企业还是用户，都有重大意义。目前行业对新能源汽车电池的平均质保年限普遍为 8 年，由电池质保到期引发的脱保、高置换成本等衍生问题也在逐步凸显。

另一方面，车辆与电池“不同寿”的问题也是困扰用户选择纯电动汽车的因素之一。蔚来认为长寿命电池的科学路径，是研发与运营的充分结合。既包括电池本征的技术研发，又包括电池的运营养护，综合起来才能解决加速电池衰竭的使用工况问题。

蔚来利用车电分离模式下电池的集中管理优势，对电池日历寿命下的存放温度、使用强度；循环寿命下的使用频度、充电强度等工况进行针对性优化，实现电池寿命的大幅提升。

同时，蔚来基于车电分离商业生态推出的BaaS电池租用服务很好的延长了电池的服务周期，也为用户节省了更多的用车成本。

全场景加电 比加油更方便

通过深度聚焦用户不同出行场景下的补能需求，蔚来能源基于可充可换可升级的补能体系实现全场景便捷加电。

为所有电动汽车用户提供最好的充电体验

截至4月25日，蔚来已建成21,995根公共充电桩，其中，高速公共充电桩1,422根。这些充电设施的广泛布局，为用户提供了更加便捷、高效的充电服务，也让蔚来成为国内布局充电桩最多、覆盖地域最广的汽车品牌。

蔚来还打通了包括川藏线、丝绸之路线、万里长城线等76条加电风景线，为用户探寻诗与远方保驾护航。

在服务好未来用户的同时，蔚来充电桩自启用之日起，就对所有品牌新能源车主开放使用，近80%的充电电量服务于其他品牌用户。

能充，更要能换

截至4月25日，蔚来已建成2,404座换电站，全国电区房覆盖率超过80%，构成了7纵6横11大城市群高速换电网络。

在蔚来换电站，用户可以体验到和加油一样快、全程无需下车、过程全自动的换电服务。

每一次换电过程中，蔚来都会对底盘与电池进行安全检测，电池随时可换，用户不用担心电池损耗，相当于对电池进行终身质保。在电池安全和延寿方面，换电站可以实现对电池存放温度、电池健康状态、充电策略管理的实时监测，相较于频繁超快充补能，换电站可优化充电电流，降低充电及电池损耗，延长电池寿命。

目前，蔚来已累计为用户换电超过4200万次，蔚来第四代换电站和640kW全液冷超快充桩也将于2024年5月底上线。

此外，蔚来的换电体系还可以协助电网削谷填峰，通过夜间用电谷段给电池充电、白天用电高峰期提供换电服务的方式，实现对电力的更高效利用。随着充换电规模的扩大，以及更多合作伙伴的加入，蔚来能源的补能体验将得到更进一步的优化。

电池灵活升级

得益于车电分离模式，蔚来为用户提供了更低成本的大容量电池体验方案，每一位蔚来用户都可选择按日、按月、按年三种方案灵活升级电池包，以灵活应对各种出行场景。用户可在NIO App一键租用，先用后付，租用时长随心所欲，电池灵活升级服务支持异地归还，一地取全国还，可在旅途中任一换电站取还，就像借充电宝一样方便，既节省支出，也为社会节约资源。

近期，蔚来超长续航电池包也已正式上线，老车主也可通过Baas电池租用服务轻松升级超长续航。

随着可充、可换、可升级的蔚来能源体系持续发展，蔚来将构建起低碳可持续的产业新生态。为实现电动化迈入全面替代时代贡献更多革新性的解决方案，推动全民低碳出行，引领加电方式革新，开启智能电动出行新纪元！