蔚来两款车型命名为ES6和ES8侵犯商标权

[环球网汽车综合报道]近日，慕尼黑当地法院宣布二审裁定，蔚来两款车型命名为ES6和ES8，侵犯了奥迪S6和S8的商标权，禁止蔚来在德国以ES6、ES8车型名称进行产品销售。

当前中国新能源汽车正在引领全球新一轮的智能电动汽车革命，在这样的背景下，以蔚来为代表的中国新能源高端汽车品牌在德发展遭遇阻击。时值2024北京国际车展来临之际，奥迪欲在中国发布新的高端电动汽车。相关事件受到了行业和公众的高度关注。

两个字母引发的诉讼

奥迪和蔚来商标权之争源起两个字母，2021年10月，奥迪对外宣称，蔚来将其两款车型命名为ES6和ES8，侵犯了奥迪S6和S8的商标权，并在德国慕尼黑起诉蔚来。2023年1月20日，奥迪、蔚来商标诉讼案一审结果出炉，奥迪胜诉，蔚来将被禁止在德国以ES6、ES8等车型名称进行产品销售。蔚来提出上诉，同时，在德国市场将其SUV产品ES7以EL7的名称进行销售，ES6也以EL6的名称进行销售。

蔚来二审败诉的消息出炉后，也引发了中国网友的关注和热议。有网友犀利评论，奥迪赢了官司，但输了人心，输了市场。还有网友认为，奥迪新能源电车在中国一直销量不佳，销售打不过蔚来，面对蔚来直接进攻到德国本土，让奥迪“慌了”。

中国高端汽车品牌撼动BBA垄断格局

被奥迪以命名起诉的蔚来在高端纯电市场上表现相当突出，即使BBA高端电车这两年频频打骨折降价，销量依然没有超过蔚来。2023年下半年，蔚来在中国成交均价30万以上的电动汽车市场排名第一，市场份额超过40%。2023年7月到12月，在上海成交均价30万元以上的市场中，蔚来连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪，不分动力形式。

销量提升的背后，是中国新能源车在全球汽车工业领域，从核心技术、研发制造到供应链都实现了对欧美老牌车企的换道超车，诞生出包括蔚来在内的一众高端品牌，代表中国汽车品牌向欧美传统豪华品牌发起挑战，让欧美车企感受到了巨大的威胁。

以蔚来举例，蔚来ET5、EL7（中国市场ES7）、ET5 （中国市场ET5T）和EL6（中国市场ES6）在欧洲非常严苛的Euro NCAP安全碰撞测试中，击败了传统的欧洲豪华品牌，全部以高分斩获五星安全成绩。蔚来对核心技术全栈自研的坚持和高投入，拥有超过8700件全球专利，加上出色的设计等，颠覆了中国汽车过往价低质次的海外形象。

中国新能源汽车全球化道路不会一帆风顺

随着新质生产力的快速发展，中国新三样——新能源汽车、锂电池、光伏已成为全球中国智造新的代表。中国新能源汽车正在快速全球化发展，可预见的是，这种发展会受到国外传统汽车品牌的强力阻击，中国新能源汽车全球化道路不会一帆风顺。尽管如此，中国新能源汽车品牌已经在技术、产品和供应链上占据了主导优势地位，全球化的步伐依然会越走越快，越走越强。