近日，蔚来与奥迪商标纠纷案迎来二审判决。 德国慕尼黑高等地方法院称，蔚来与奥迪商标纠纷案中，奥迪胜诉。 蔚来不允许在德国销售带有ES+数字商标的电动汽车。

双方的商标纠纷始于2022年6月，奥迪在慕尼黑起诉蔚来ES6和ES8侵犯奥迪S系列汽车的商标权。 去年1月，双方商标纠纷一审案件判决奥迪胜诉。 德国慕尼黑地方法院认为，“虽然蔚来蔚来在标志上添加的字母E在文字和声音上与奥迪商标‘S6’和‘S8’有明显不同，但在本案中，字母E的添加并没有造成任何损害。”考虑到商标的平均显着性和商品的现有特征，两者至少在声音上是相关的，这将导致间接的混淆风险。”

当时，蔚来并不认同这一判决。 蔚来来联合创始人秦力洪在接受媒体采访时表示：该判决是初审，不是终审。 蔚来将坚决上诉，并通过法律手段维护自身合法权益。 对于蔚蔚来ES6、ES8侵犯奥迪商标权的诉讼，奥迪发言人曾表示：“奥迪和其他成功企业一样，注重保护商标权。据我们了解蔚来损害了我们的商标。”

值得一提的是，奥迪对蔚来的诉讼当时并未得到业内外人士的支持。 业内专业人士指出，蔚来来ES6、ES8的中型SUV定位与奥迪S6、S8的定位并不冲突。 用户混淆蔚来ES6和ES8的概率并不高。 奥迪对蔚来的起诉并不友好。

目前，蔚来ES6和ES8车型尚未在德国上市。 2022年在德国市场仅发布了ET7、ET5和ES7三款车型。当时，蔚来ES7车型正式更名为“EL7”。 当时，不少业内人士猜测蔚蔚来此次调整可能与奥迪起诉蔚蔚来商标侵权有关。

当时，蔚来汽车也对ES7的更名做出了回应：从公司创立伊始，就坚持原创，对车型命名进行了系统思考。 自2016年开始申请全球注册，已获得中国、欧洲、美国等多个市场的批准，在大部分市场注册成功。 遗憾的是，奥迪对蔚来ES8/ES6车型的名称提出质疑，并在德国提起诉讼。 鉴于诉讼可能旷日持久，并且为了避免影响欧洲用户的利益，蔚来决定暂时在欧洲使用车型名称EL7。 蔚来将继续应诉在德国仍在进行的相关商标诉讼。

奥迪为何指控蔚来商标侵权，可能与蔚来进入德国威胁奥迪的地位，以及奥迪自身电动化转型缓慢有关。 众所周知，德国是奥迪的大本营。 作为蔚来最早发布的车型，ES8和ES6在市场上拥有一定的知名度。 2022年，蔚来开始加速全球布局，宣布将产品拓展至德国、荷兰、瑞典、丹麦等地。 根据规划，蔚来计划到2025年进入超过25个国家和地区。在此背景下，进入德国市场或多或少会给奥迪带来一定的压力。

与此同时，奥迪在电动汽车方面的产品竞争力并不明显。 以中国市场为例，奥迪销售的电动化产品在市场上的表现并不理想。 数据显示，2022年，奥迪纯电动汽车全球销量总计11.82万辆，蔚来交付12.25万辆。 根据奥迪官方的规划，计划从2026年开始只推出电动汽车，从2029年开始在所有工厂开始生产纯电动汽车，从2033年开始逐步停止生产燃油汽车。当然，也有业内人士指出，奥迪的蔚来蔚来的诉讼可能与奥迪计划推出纯电动版S6和S8有关。 不过，目前还没有奥迪计划推出纯电动版S6和S8的消息。 此事还有待后续跟进。 正式发布。

此次虽然奥迪胜诉，但从蔚来败诉时的说法来看，此次败诉对蔚来的影响并不大。 蔚来此前表示：一审判决对我们的业务和用户没有影响，将继续优先考虑用户的需求，在欧洲提供智能高端电动汽车和服务。

汽车人平台