创业者集体冲上流量“战场”“他们节省了数十亿广告费”

京东超市采购销售直播间

4月16日，以京东创始人刘强东为形象的数字人“购销东哥”同时出现在京东家电和京东超市的购销直播间。时间。 不到一小时，直播间观看量就突破了2000万。

此前，在小米汽车发布会上，雷军亲自上台，观看次数过亿，让整个汽车行业看到了“雷斯克”流量的疯狂。

不仅是雷军、刘强东，近期，李彦宏、李斌、李书福、尹同跃、魏建军、夏一平等不少人都走进了直播间，或亲自推销自己的产品，或作为“数字人“直播带货”、“企业家变网红”逐渐成为当前流量营销趋势。

大佬们集体冲向流量“新战场”

3月28日，一场小米汽车发布会引来十余个热搜、超亿浏览量，全网热议，让小米新车发布会直接晋升为科技界的“春晚”。

针对小米汽车“流量狂欢”事件，众多科技巨头纷纷亮相。 蔚来创始人李斌、雷军联合发布视频，盛赞“小米SU7太强大，连定价都难”； 360公司创始人周鸿祎发布视频深度剖析小米SU7名字由来； FF创始人贾跃亭也发文批评小米汽车评价，引来网友热议。

目前，各大厂商越来越意识到流量营销的重要性及其在提高品牌认知度和关注度方面的作用。

3月14日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在社交平台上开启了他的首次直播。 单场直播累计观看人数突破1000万，同时在线人数突破10万人。

3月28日，吉利控股集团董事长李书福与新东方创始人、东方精选CEO俞敏洪在直播中参观吉利卫星超级工厂。

3月底，哪吒汽车CEO张勇邀请周鸿祎直播。 作为哪吒汽车的股东和投资人，面对哪吒汽车市场表现不佳，周鸿祎对张勇进行了“猛烈批评”，并抱怨“一定要学习雷军，学习小米”。 ”这让网友们大喜过望。张勇随后在微博上表示，“营销学雷军并不丢人。”粉丝众多。

4月14日，奇瑞汽车董事长尹同跃与罗振宇进行了长达四个小时的直播，挑战长途高速高端智能驾驶，为即将上市的产品预热。 “逼我这个60多岁的老人出来。” 直播中，61岁的尹同跃坦言，自己正在向雷军学习。

4月15日，一向低调的长城汽车董事长魏建军在河北保定首次通过直播的方式，向网友全面展示了长城汽车的全NOA。 魏建军表示，未来会增加直播频次。

当天，极岳汽车CEO夏一平还邀请百度创始人李彦宏共​​同发起“双CEO”直播。 他们一方面尝试驾驶极岳01体验百度纯视觉智能驾驶在复杂路况下的表现，另一方面展示了融合文心一言等AI技术的智能座舱功能。

4月16日，也就是《采购营销东哥》出现在直播间的同一天，李彦宏在百度AI开发者大会上为自己的技术应用给出了平台。

4月18日，“带头开书”的雷军将再次开启直播。 汽车行业的半壁江山还会继续陷入“交通焦虑”的漩涡吗？

……

与以往的大咖不同，刘强东的直播采用了数字人直播的形式，背后是京东云燕溪自主研发的AI驱动的大廓形数字人技术。 这可能是业内大佬的首次数字直播，也再次引发了“数字直播能否取代真人直播？”这一话题的讨论。

企业家个人IP是一把“双刃剑”

今年1月，周鸿祎在一次直播中谈到企业家是否应该成为网红。 他表示，如果可以的话，他想成为一名网红。 原因在于，人们的大脑已经被短视频、直播格式化，没有网红就没有人了解公司的产品。

周鸿祎称小米的雷军、华为的余承东为伟大的网红。 “他们有很多粉丝。 通过他们不断的演讲和各种沟通，我觉得每个人至少帮助他们的公司节省了数十亿美元，”他说。 广告费。”

以雷军和小米为例。 小米新车发布后，各大社交平台上都有不少人陷入雷军的陷阱，了解小米的产品。 就连一些从来没有关注过小米的人，也对雷军本人十分“迷恋”。 在众多商界巨头中，雷军享有极好的声誉。

小米汽车发布会之后，比小米SU7更火的是创始人雷军的酷男主角履历。 凭借“高材生+事业有成+娶初恋情人+55岁青春感十足”的特点，雷军在众多创业者中再次“出圈”，这也为雷军赢得了众多忠实粉丝。粉丝。

对于品牌来说，雷军的个人魅力和良好的口碑能够对小米品牌产生积极的影响。 消费者对雷军的信任和喜爱，在一定程度上有很大机会转化为对小米产品的关注和购买意愿。 这促进了小米产品的销量和品牌的市场竞争力。

事实上，以创始人为个人IP的品牌形象正在深入人心。 比如，理想汽车创始人李想被称为“微博之王”，而华为董事总经理、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东则被称为“余大嘴”。他的大胆言论。 何小鹏、李斌创始人，以及不少企业高管，都成为善于利用社交媒体制造舆论的营销“高手”。

深度技术研究院院长张晓蓉在接受媒体采访时表示，打造个人IP有利于实现流量虹吸，因为他们的言行和决定能够吸引大量关注和讨论，从而增加流量。品牌的影响力和知名度。 不过，这场“流量狂欢”也存在一定的风险。 过度依赖流量营销可能会导致品牌形象和产品质量失衡，从而影响消费者的信任和忠诚度。

北京社科院副研究员王鹏表示，流量并不直接等同于销售额。 虽然高流量可能会带来更多的曝光度和关注度，但将其转化为实际销量需要企业在产品、服务、品牌等方面下功夫。如果流量使用不当，如过度炒作、虚假宣传等，可能会损害企业的品牌形象。品牌形象和消费者信任度，从而对销售产生负面影响。

“只注重流量”大咖不可能成为网红

如何理解“企业家成为网红”？ 周鸿祎有自己的看法：这个时代已经是网红时代了。 我们向董玉辉、俞敏洪学习。 并不是所有人都必须搞直播带货。 每个企业都必须与时俱进。 在新东方转型直播之前，俞敏洪就已经是一名网红了。 如果老板不懂这一点，就很容易错过董宇辉这样的人才。

有人担心“企业家成为网红”会让企业家变得浮躁、空虚。 这种想法很容易理解。 确实，企业家成为网红后也带来了一些问题。 比如，一些企业家频频发表离谱言论，表现却令人瞩目。 但总体而言，企业家成为网红后，给企业和公共空间带来了良好的效益和反响。 企业家巧妙转型为网红，带来的影响力提升，值得肯定。

但值得注意的是，网红创业者的本质身份仍然是创业者，不能“靠流量”。 脚踏实地的唯一出路就是创造新产品、开发新技术或提高服务质量。 比如华为的任正非、福耀的曹德旺，虽然没有刻意创造IP，但他们都在某个行业具有决定性的影响力。

中欧智能网联汽车协会秘书长林石在接受媒体采访时表示：“行业应该理性看待营销事件。对于品牌的起步阶段，依靠流量提升知名度固然是明智之举。”有帮助，但如果这种做法持续下去，是不可持续的，因为优秀的汽车产品并不需要通过供应商产品的积累和口水战来获得优势，毕竟创新技术才能引领未来。 ”

当然，创业者不一定是网红。 出于个性和公司产品特性的考虑，“低调”的创业者继续保持“低调”是可以接受的。 然而，如果他们积极关注时代的变化，洞察经济趋势和网红规律，善于在关键时刻做出准确的决策，永远是一个企业家必备的品质。

热门评论

真诚永远是获得市场认可的必由之路

科技巨头“勇敢进入”直播间的背后，传达的是对流量的焦虑和渴望。

最新《中国在线视听发展研究报告（2024）》显示，2023年，超过70%的用户会因为观看短视频/直播而购买商品，超过40%的用户认为短视频/直播已成为主要消费渠道。 其中，53.7%的用户经常观看电商直播/直播带货，较2022年（30.3%）增长23.4个百分点。

流量给小米汽车带来的不仅仅是销量。 上市第二天，有媒体爆料小米测试车前轮爆胎、后轮断轴。 小米汽车的图片和视频在社交平台上广为流传，甚至交付过程中从轮胎上掉落的附件也被认定为小米汽车存在缺陷的证据。 雷军也不得不“求饶”：“大家都拿着放大镜看小米SU7，我们压力很大。”

诚然，老板成为网红并不容易，卖车也不能完全靠营销。 但在行业内卷化的环境下，老板直播成为汽车品牌争夺流量的捷径。 对于越来越像消费电子产品的汽车来说，谁掌握了网络营销的方法，谁就获得了财富的密码。

在当今的流量时代，大玩家必须更加敏锐地捕捉消费者的需求，与消费者互动，让消费者对自己的技术和产品有更直接的认知。 因此，在很多专家和消费者看来，无论是市场倒逼，还是意识觉醒，大佬们都愿意进入直播间，真诚地面对消费者，而不是“圈地谋私”。 ”本身就是一种进步。

也有消费者认为，企业高管敢于上直播，本身就是一个信号。 比如某个车企的直播间火了，肯定会被大家讨论； 如果某家车企直播时出了问题，那绝对会成为家喻户晓的名字。 一个品牌如果能够持续活跃在直播间，至少说明其拥有良好的口碑。 事实上，它帮助消费者降低决策成本。

小米汽车发布会结束后，很多人都称赞雷军的诚意。 在互联网经济时代，直播可以成为任何商业模式的插件甚至基石，但真诚永远是获得市场认可的必由之路。

综合澎湃新闻、九派新闻等新闻