近日，2024款蔚来ET7已开启预购。 该车的售价将在2024年北京车展上正式公布。 按照目前现款车型官方指导价42.8万元-50.6万元的价格区间来看，个人认为2024年蔚来来ET7的起步价大概率仍会在40万元左右。 如果真是这样的话，确实就没有竞争力了。 毕竟目前的蔚来ET7在2024年3月的销量仅为713台，甚至还不如启辰D60 EV等小众车型。

当然，蔚来的产品还是值得肯定的。 它们的价格偏高，基本可以达到同级别豪华品牌车型的水平。 比如蔚来ET7、BBA同级别车型，比如奔驰E级、宝马5系等车型的起售价基本都在40万元左右，蔚来也是如此ET7。 这是品牌的定位，主要是对标豪华品牌主流燃油车型，所以它的价格也是对标的。 所以这样来看，2024款蔚来ET7的售价显然不会太低。

从实车来看，2024款蔚来ET7与现款车型基本一致。 外观依然延续了蔚来家族简约的设计语言，头顶还设有激光雷达。 官方图中的版本采用了后排隐私玻璃，并采用了多辐铝合金轮毂。 造型比较精致，新款还增加了一种名为月光银的新颜色，质感不错。

尺寸方面，目前还没有公布，不过2024款蔚来ET7应该和23款车型差不多。 作为参考，23款车型的长宽高分别为5101/1987/1509毫米，轴距为3060毫米。 对于一款中大型轿车来说，这个尺寸符合预期，已经达到了同级别的主流水平。 当然，2024款蔚来ET7的尾部采用了贯穿式尾灯，并新增了“ ”标志性尾标。 总体来说，没有太大变化。 2024款蔚来ET7的设计现在来看依然不落伍，但确实有些审美疲劳。 毕竟，汽车需要改变的不是外观或内饰，而是价格需要更实惠，否则注定不会很好。 市场业绩。

2024款蔚来ET7的内饰设计与现款车型基本相同。 它还配备了垂直排列的中控屏幕。 就连方向盘也没有改变。 具体来说，仪表盘上方增加了一个软包。 ，HUD连接部分也进行了优化。 根据官图所采用的座椅来看，新车采用了菱形网格装饰，质感会更好。 同时，前排座椅支持18向电动调节，并可提供后座坐垫升降功能。 2024蔚来ET7的座椅靠背最大倾斜角度为82度，后屏幕倾斜角度最大为54度。 一键舒适模式下，座垫后部自动抬起（50度开始自动调节）。

后排方面，2024款蔚来ET7不仅配备了两块屏幕，而且屏幕的位置还可以调节。 后排座椅中间有一个“浮岛”，内置手机无线充电、储物格等功能。 2024款蔚来ET7的后排座椅还支持背部、腰部、泰式、休息、温柔等多种按摩模式，还拥有NIO Link多屏超级会议。 用户上车后，可以自动将蔚来手机传输到车上。 手机上的会议会同步到车载屏幕，但具体的体验还要到时候才能看到。 毕竟买车就得买蔚来手机。

2024款蔚来ET7搭载碳化硅高效电驱动平台，标配双电机四驱系统。 最大功率480千瓦，最大扭矩850牛·米。 官方给出的百公里加速时间为3.8秒。 此次，2024款蔚来ET7提供了75kWh、、三种不同的电池组。 CLTC工况下的纯电动续航里程分别为550公里、705公里和1050公里。 从2024款蔚来ET7的动力和续航来看，都达到了目前行业主流水平。 今年3月5日，蔚来还正式宣布其电池组版本将于第二季度推出。 在这里我也很期待看看1050公里续航版本能达到多少折扣。

蓝色评论：

与目前在售车型相比，2024款蔚来ET7有一些改进，但从表面上确实看不出来。 新车型预计将延续现款车型的价格。 即使不是，价格差异也会很小。 不会很大。 如果是这样，将被视为数量增加但价格不增加。 但这个价格在目前的纯电动中大型轿车市场上并没有太大竞争力。 那么，你认为2024款蔚来ET7会卖多少钱？