纯电动高端市场唯一一款！新蔚来ET7很舒服

作为蔚来2024年为数不多的新车型之一，ET724车型的上市无疑将是一个亮点时刻。 当然，最重要的是，这款新车型是颠覆BBA行政级轿车重大历史使命的又一次挑战。

在蔚来来目前销售的所有产品中，ET7的定位和价格仅次于ES8，蔚来唯一的旗舰轿车。 也就是说，如果你非常喜欢蔚来，想拥有一辆中大型轿车，那么ET7就是你的最佳选择。

ET7官图曝光，后排变化是最大亮点

蔚来ET7将于4月25日在北京车展正式亮相蔚来官方首次公布了新款ET7的外观及内饰图片。 可以看到，与老款相比，新款ET7的外观基本保持不变。 多辐轮毂样式以及银色涂装进一步提升了车辆的行政商务气息。

内饰方面，前座舱保持不变。 它依然采用了大家熟悉的NT2.0设计语言，包括OLED竖屏中控、触摸按键控制、方向盘、仪表屏，甚至内饰材质和图案，看起来都与老款车型相同。 看上去一模一样，也算是充分考虑到了老车主的感受。 当然，这也从侧面体现了蔚来ET7的内饰设计，即使在今天也是一流的。

值得一提的是，中控面板从微动开关回归到按键开关，影响不大。

这次，新款ET7的核心变化集中在后排。 首先，原车配备了两块后排娱乐屏，尺寸比较大，应该是OLED材质，并配备了全新的UI设计界面，完全可以满足家庭和商务使用；

其次，虽然后排座椅的表面材质和花纹设计没有改变，仍然是菱形和NAPPA皮革，但超级大腿支撑明显增加，可见填充物更加饱满，这将大大提高包裹性座位数。 。

我们还确认，新款ET7支持后排靠背多角度调节，并与座垫和腿托联动。 当调整后排座椅靠背的角度时，座椅会稍微向前移动。 其原理与其他竞争对手的“零重力座椅”非常相似。

中间扶手厚实宽大，支持双摄无线快充。 同时，后备箱倾斜向下后即可打开，因此与冰箱的连接没有任何问题。

目前，我们只能看到新款ET7的这些表面变化。 当然，在具体的硬件配置上肯定还会有更多的变化，包括全新的8295智能座舱等，这些都会在正式发布时一一揭晓。

舒适度增加后，价格会下降吗？

全新自主研发的座椅、舒适的后座乘坐、两块后排娱乐屏等，可以说新款蔚来ET7在上一代的基础上表现更加完美，至少在产品力和奢华。 感觉一点也不比BBA逊色。

那么，它的最终价格会比老款便宜吗？ 这实在是一个悬念。

我们都看到，今年纯电动汽车市场的竞争最为激烈。 空间、市场人气、底盘操控、800V顶级三电、智能化、极致性价比等方面的竞争几乎是全方位、多维度的。 比赛中，5米长的C级中大型纯电动汽车纷纷涌现。 极氪001、智界S7、智己L7等老一代车型也推出了新价格和附加配置。

理论上来说，与他们同时代的蔚来ET7也应该降低新车型的价格并增加配置，以进一步增强产品吸引力。 然而，这对于从未积极参与价格战的蔚来似乎是不可能的。

此前，蔚来来剩余车型切换为24款，从高通骁龙8155智能座舱升级为骁龙8295智能座舱。 同时取消限时优惠政策，恢复原官方指导价，不降价。

那么，蔚来这次会不会既有降价，又有附加配置呢？ 我认为维持原价的可能性很大。 毕竟，凭借蔚来来换电模式的护城河，再加上其在设计和智能化方面的优势，其产品力在纯电动高端市场确实独树一帜。