作者丨程潇熠

编辑丨叶锦言

出品丨深网·腾讯新闻小满工作室

一直被吐槽“什么都好，就是价格太贵”的蔚来，来到14.99万元价格带。

9月19日，蔚来子品牌乐道汽车正式发布首款车型乐道L60，定位家庭智能电动中型SUV，9月28日起开始全国交付。乐道L60有两个版本：

· 标准续航555km版，20.69万元起。

· 长续航730km版，23.59万元起（电池租用方式购买14.99万元起，月费899元）。

乐道L60基于蔚来最新技术平台NT3.0，全域900V高压架构，百公里耗电量12.1-12.7kwh/100km，与蔚来主品牌共享三四代换电站，今年年底可用1000座换电站。尺寸方面，乐道L60轴距达，优于特斯拉Model Y的同时也超过了蔚来主品牌EC6。

智能座舱内置“NT. 椰子”智能系统，搭载骁龙8295P高性能版座舱芯片，AI算力达到，配备24GB运存，256GB车规级存储。提供13英寸HUD、17.2英3K中控屏和放置在中央扶手末端的 8 英寸后排娱乐场景屏。

智能驾驶方面，乐道采用纯视觉方案，搭载Orin X芯片+4D毫米波雷达+摄像头视觉智驾，高速NOA交付覆盖率为99.99%，城市NOA交付即可用726城，超2700县级行政区。

乐道相比蔚来多了用户高感知的功能。“显性的价值创造和长期技术投入不冲突。有些用户高感知、高价值的功能、体验，我们应该花更多的精力。乐道L60就搞上了冰箱、彩电、大沙发，安全、舒适、大空间。我们很听劝。”蔚来创始人兼CEO李斌在一次采访中说。

对于乐道是否会抢蔚来用户这个问题，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成称，从预订情况看，蔚来体系内用户5%不到，绝大部分都是新进来的用户群体。“我们底层是相通的，但越到消费者能感知到部分就会越不一样。”艾铁成举例，你不会去买一个奔驰C，说为什么这个车没有汉兰达空间大，还比汉兰达贵。

从具体配置对比来看，乐道L60车型尺寸、基础配置与蔚来EC6相近，价格相差10万元，未来或许有蔚来EC6潜在用户被乐道吸引。

近两年的激烈价格战竞争下，10万至20万车型已开始搭载高阶辅助驾驶功能，低价车型做低配版很难让市场买单，乐道L60与蔚来主品牌的价格差距目前来看主要在一些溢价配置上，如激光雷达、磁吸门、仪表盘、双电机、悬架等。

“没什么可选装的，除了一个隐藏式的ETC，剩下的都全部标配。”一位蔚来车主告诉《深网》，这样下来乐道的产线相比蔚来简单，制造成本也更可控。

价格降至20万，但李斌对乐道的毛利率期望是15%，“乐道只要做到月销2-3万即可实现盈利。”乐道L60对标特斯拉Model Y，但成本要做到比Model Y低10%。据最新财报，蔚来整车毛利率超12%，单车收入27.33万元。

汽车是规模化产业，通过规模摊平成本实现盈利。如今蔚来虽毛利率向好，但由于研发端持续的高投入，上半年净亏损仍高达102亿元。乐道肩负走量重任，销量或将直接决定蔚来的盈亏平衡时间点。

蔚来2021至2024年Q2财报核心数据制图：深网

乐道店总多来自蔚来、特斯拉和华为，走量关键在交付能力

作为一个担负走量重任的品牌，销售网络与产能供应无疑是重中之重。

《深网》走访门店后发现，乐道店总即门店负责人多来自蔚来、特斯拉与华为，所在门店也多毗邻特斯拉门店。“乐道需要打过硬仗的悍将。”一位相关人士告诉《深网》。

今年9月1日，乐道汽车全国55座城市，23个省份/直辖市，共105家门店同日开业。艾铁成在发布会上称，到今年年底，乐道将在全国120个城市开店超200家。

《深网》了解到，乐道门店主要分为三种：乐道中心、乐道体验店、乐道城市展厅。其中乐道中心主要分布在各个城市汽车城，乐道体验店布在城市商超，城市展厅类似快闪展厅。

“我大概在2022年初就跟团队讲，我说你们要去低线城市看汽车城，最后一定是转化的过程，因为很多汽车城的老板也要拥抱新趋势。”艾铁成在21世纪经济报道的采访中说。

相比人流量大的商超，前往汽车城店的用户购车意愿更强。“这边品牌多，想买车的都会来一趟看完。”一位销售告诉《深网》。中秋节当天，仍有不少人带着孩子来乐道看车，厅内三台展车基本没有空闲时间。

乐道销售告诉《深网》，9月19日当天及之前下定能保证今年提车，但在往后则需要看订单情况。

乐道发布会后李斌在短视频中透露乐道L60“订单大爆”，乐道L60能否走爆，交付是关键。

“价格定成这样已经不是会不会大卖，而是你能产多少出来？这不是蔚来第一次遇到天量订单。”前蔚来员工周浩然在微博上透露，蔚来ET5的小订曾高达23万个。

蔚来品牌曾在ET5交付时遇到产能爬坡受阻，交付周期过长导致大批量订单流失的问题。为避免重蹈覆辙，艾铁成在媒体群访时称，自2022年上半年起，乐道采购及质量等团队就已驻扎在供应商处做准备工作，以实现月交付两万辆的能力。

乐道预计将有三到四个月的产能爬坡期，艾铁成认为，家庭用户购车的决策周期在3到6个月。不过为了应对突发情况，乐道还是提前生产了一批黑白色标配车型，乐道销售称，选该批车型或将能早提车。

乐道汽车城门店 摄/深网

用换电对抗增程

乐道L60整体定位、配置与特斯拉Model Y、比亚迪宋L EV、小鹏G6以及智己LS6相近，而乐道的优势在于，电池租用方案能让乐道L60价格低至14.99万元，相比起售价最低的比亚迪宋L EV还低了近4万元。