今日，蔚来发布其8月份智能驾驶运营报告，8月份新增智能驾驶用户20176名，总数已达名。而就在前不久，蔚来正式发布智能系统新版本 榕 3.0.0，新版本超130项功能新增及优化，涵盖NOMI、全景数字空间、AI智能底盘、NIO Link全景互联、用车体验升级五大板块。 3.0.0智能系统在AI智能底盘、NOMI 、全景数字空间、NIO Link全景互联、用车体验持续提升五大板块，自诞生以来已OTA推送33个版本，超700项功能新增及优化。

数据显示，全域领航辅助NOP+用户达名，智能驾驶端云算力新增19.、总算力达326.5EOPS。目前，全智能驾驶城区累计验证总里程已达4.4亿公里，本月新增领航辅助里程超1亿公里；领航辅助用户行驶里程达12.31亿公里；智能泊车辅助功能本月使用次；遥控泊车使用79499次；主动安全系统本月避免潜在事故数79736次。

■

外观部分，蔚来ES6是蔚来的第二款纯电动车型，与共用NP1平台，其前脸依然保留蔚来家族式X-Bar和分离式前大灯设计，此外开口更小的前格栅有利于降低风阻。新车的车身尺寸为4850/1965/1758毫米、轴距2900毫米，相比ES8来说有明显的缩小，不过新车采用的是5座布局，因此后排空间依然很充裕。

内饰方面，蔚来ES6提供三种不同的配色选择，整体看上去和此前的ES8比较相似，不过细节方面有不少改变。比如，新车采用造型更加运动的一体式座椅设计，此外提供尺寸更大、边框更窄的中控屏设计。配置方面，新车标配NOMI车载人工智能系统和NIO Pilot驾驶辅助系统，而其他配置方面规格也很高。

动力方面，新车搭载由前后双电机构成的智能四驱系统，其中前电动机最大功率150kW、后电动机最大功率210kW，综合总功率为490马力、总扭矩为700牛·米。根据配置不同提供75kWh和容量的电池组，CLTC工况纯电续航里程分为490公里、500公里以及625公里。

■

外观方面，蔚来ET7定位中大型纯电动车，整车采用简洁的设计风格，前脸采用封闭式前脸X-Bar的设计，配合融入其中的一体式LED大灯和日行灯，营造出非常前卫的视觉效果。仔细来看，前挡风玻璃顶部带有突出的激光雷达和摄像头，此外新车全身带有33个传感器，用于协助车辆实现高级别的辅助驾驶能力。

车身侧面线条流畅，C柱部分与车尾线条融为一体，采用双腰线设计搭配隐藏式把手以及大尺寸轮圈，营造出动感的效果。再配上穹顶式天幕的车顶，视觉效果十分惊艳。此外，新车还标配刹车卡钳。车身尺寸方面，其长宽高为5098/1987/1505毫米，轴距3060毫米。

车尾部分的线条也非常简单，尾门部分带有微微上翘的小鸭尾，细长的贯穿式尾灯十分吸睛。此外，官方表示新车将提供两种外观套件可选，分别为亮色镀铬时尚现代和哑光灰色镀铬运动激情。

内饰方面的设计也显得十分简洁，采用蔚来第二代数字座舱技术，配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表，并搭载高通第三代数字座舱计算平台，具备5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。此外，新车新增“帕米尔棕”内饰主题，搭配深灰超纤绒顶棚，整个座舱环境更显商务高级感，此外仪表台上端还增加软包覆面积。

后排采用两块14.5英寸OLED高清显示屏幕，拥有3K高清分辨率。此外，搭载增强版7.1.4沉浸声音响系统，包含23个扬声器，功率高达2230W。

动力方面，2024款蔚来ET7搭载碳化硅高效电驱平台，标配智能双电机四驱系统，最大功率480kW、峰值扭矩850N·m，0-100km/h的加速时间仅3.8秒。电池方面搭载75kWh、及容量的三种电池包，CLTC工况续航为550公里、705公里及1050公里。此外，新车提供5种常规驾驶模式+5种场景驾驶模式，以及空气悬架、ISS智能舒适刹停系统、蔚来AI智能底盘等配置。

【本文图片来自网络】

今日，蔚来发布其8月份智能驾驶运营报告，8月份新增智能驾驶用户20176名，总数已达名。而就在前不久，蔚来正式发布智能系统新版本 榕 3.0.0，新版本超130项功能新增及优化，涵盖NOMI、全景数字空间、AI智能底盘、NIO Link全景互联、用车体验升级五大板块。 3.0.0智能系统在AI智能底盘、NOMI 、全景数字空间、NIO Link全景互联、用车体验持续提升五大板块，自诞生以来已OTA推送33个版本，超700项功能新增及优化。

数据显示，全域领航辅助NOP+用户达名，智能驾驶端云算力新增19.、总算力达326.5EOPS。目前，全智能驾驶城区累计验证总里程已达4.4亿公里，本月新增领航辅助里程超1亿公里；领航辅助用户行驶里程达12.31亿公里；智能泊车辅助功能本月使用次；遥控泊车使用79499次；主动安全系统本月避免潜在事故数79736次。

■

外观部分，蔚来ES6是蔚来的第二款纯电动车型，与共用NP1平台，其前脸依然保留蔚来家族式X-Bar和分离式前大灯设计，此外开口更小的前格栅有利于降低风阻。新车的车身尺寸为4850/1965/1758毫米、轴距2900毫米，相比ES8来说有明显的缩小，不过新车采用的是5座布局，因此后排空间依然很充裕。

内饰方面，蔚来ES6提供三种不同的配色选择，整体看上去和此前的ES8比较相似，不过细节方面有不少改变。比如，新车采用造型更加运动的一体式座椅设计，此外提供尺寸更大、边框更窄的中控屏设计。配置方面，新车标配NOMI车载人工智能系统和NIO Pilot驾驶辅助系统，而其他配置方面规格也很高。

动力方面，新车搭载由前后双电机构成的智能四驱系统，其中前电动机最大功率150kW、后电动机最大功率210kW，综合总功率为490马力、总扭矩为700牛·米。根据配置不同提供75kWh和容量的电池组，CLTC工况纯电续航里程分为490公里、500公里以及625公里。

■

外观方面，蔚来ET7定位中大型纯电动车，整车采用简洁的设计风格，前脸采用封闭式前脸X-Bar的设计，配合融入其中的一体式LED大灯和日行灯，营造出非常前卫的视觉效果。仔细来看，前挡风玻璃顶部带有突出的激光雷达和摄像头，此外新车全身带有33个传感器，用于协助车辆实现高级别的辅助驾驶能力。

车身侧面线条流畅，C柱部分与车尾线条融为一体，采用双腰线设计搭配隐藏式把手以及大尺寸轮圈，营造出动感的效果。再配上穹顶式天幕的车顶，视觉效果十分惊艳。此外，新车还标配刹车卡钳。车身尺寸方面，其长宽高为5098/1987/1505毫米，轴距3060毫米。

车尾部分的线条也非常简单，尾门部分带有微微上翘的小鸭尾，细长的贯穿式尾灯十分吸睛。此外，官方表示新车将提供两种外观套件可选，分别为亮色镀铬时尚现代和哑光灰色镀铬运动激情。

内饰方面的设计也显得十分简洁，采用蔚来第二代数字座舱技术，配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表，并搭载高通第三代数字座舱计算平台，具备5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。此外，新车新增“帕米尔棕”内饰主题，搭配深灰超纤绒顶棚，整个座舱环境更显商务高级感，此外仪表台上端还增加软包覆面积。

后排采用两块14.5英寸OLED高清显示屏幕，拥有3K高清分辨率。此外，搭载增强版7.1.4沉浸声音响系统，包含23个扬声器，功率高达2230W。

动力方面，2024款蔚来ET7搭载碳化硅高效电驱平台，标配智能双电机四驱系统，最大功率480kW、峰值扭矩850N·m，0-100km/h的加速时间仅3.8秒。电池方面搭载75kWh、及容量的三种电池包，CLTC工况续航为550公里、705公里及1050公里。此外，新车提供5种常规驾驶模式+5种场景驾驶模式，以及空气悬架、ISS智能舒适刹停系统、蔚来AI智能底盘等配置。

【本文图片来自网络】