鞭牛士 9月1日消息，连续4个月交付超2万台，蔚来正稳定走出自己的节奏。

蔚来9月1日发布交付数据。2024年8月，蔚来公司交付新车20,176台，连续4个月超2万台；今年1-8月，蔚来共交付新车128,100台，同比增长35.77%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车577,694台。蔚来销量保持稳定，全新品牌乐道也在9月1日迎来首批百家门店开业，新车L60到店并将于本月正式上市，有消息称目前L60订单良好。聚焦20万元的主流市场乐道品牌，将有望成为蔚来公司的第二增长极。

尽管新能源汽车渗透率持续提升，但行业竞争已经进入白热化，不少纯电品牌开始在增程赛道发力，以求提升销量。相比之下，聚焦纯电赛道的蔚来，在30万元以上的纯电市场，份额进一步扩大。今年7月，蔚来在成交价30万以上纯电市场占有率达到51.6%，1-7月累计份额达到40.31%，较前6月提升了超2个百分点，牢牢站稳高端纯电市场。

2024年8月30日，蔚来6系达成30万台交付，作为高端中型SUV市场双子星车型，蔚来6系打破了BBA在中国高端中型SUV市场的长期垄断，重塑了中国高端中型SUV市场的新格局。2024年1月-7月，蔚来ET5T以累计25,114台的销量，位列全球高端旅行车排行榜第三名，也是榜单中唯一一个中国品牌。上市一年来，蔚来ET5T以其优越的设计、操控、空间拓展性，以及150度电池带来的续航，让旅行车细分市场不再小众，为更多中国用户带来更丰富的用车体验。

乐道利_乐道互动_乐道

蔚来联合创始人秦力洪在2024成都车展上接受媒体采访时表示，蔚来持续热销的原因主要有三个：一是经过时间积累和口碑发酵，蔚来智能化优势获得了越来越多人的认可，这是产品和技术厚积薄发带来的助力；二是蔚来持续建设基础设施。在不断部署、建设换电站的过程中，已经开始出现了一个从量变到质变的过程；三是蔚来从去年三季度开始持续地建设基础销能，包括门店、工作人员、展车的数量、试驾车的分布等等。

超400亿投入构建底层创新，智能化优势凸显

对于当下的市场来说，车企想要在激烈竞争中巩固和扩大发展优势，还是要看关键技术的持续创新和进步，离不开对研发的持续投入。

过去的几年中，蔚来已经投入了高达460多亿元用于技术研发，全球研发团队成员超过11,000人，有效专利及专利申请总数超过9,000项。持续的技术投入，让蔚来实现了底层创新突破。今年，蔚来自研的全球首颗5纳米智能驾驶芯片神玑已经流片成功，历时4年研发的整车全域操作系统SkyOS 天枢已经全量发布，实现硬件与软件、算力与算法的紧密融合，在“芯魂兼备”中支持续创造更极致的用户体验。

2024年上半年，蔚来迎来了2024款全系车型的上市。蔚来2024款全系车型中央计算平台ADAM性能进一步提升，量产算力再次刷新行业天花板，集成1颗最新的高通骁龙8295智能座舱芯片及4颗英伟达Orin X智能驾驶芯片。高通骁龙8295芯片相较于上一代8155，CPU算力提升约2倍、GPU算力提升约3倍、 AI算力提升约8倍。4颗英伟达Orin X芯片，48个CPU内核256个矩阵运算单元，8096个浮点运算单元，共计680亿个晶体管，总算力高达，在未来一年都仍将是汽车智能驾驶算力的天花板。

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8 月 28 日，蔚来全新 3.0.0智能系统开始向全量推送。目前，蔚来智能座舱在服务内容的数量和质量、用户体验等方面，已经是毫无争议的行业领先。蔚来还面向用户全量推送全域领航辅助驾驶NOP+城区功能，这是全国规模最大，覆盖范围最广的的城区智能驾驶应用推送。目前，蔚来智能驾驶城区累计验证总里程已达到4.2亿公里，全国第一；NOP+可用道路总里程达到389.9万公里，给用户带来更高阶的智驾体验。

“基建狂魔”持续发力，买蔚来去哪儿都方便

智能化之外，在更多业内人士看来，蔚来充换电基建的大规模扩张，为用户带来更便捷的补能体验，是蔚来销量持续增长的重要动力之一。

8月29日，在消费者洞察与市场研究机构J.D. Power发布的2024中国新能源汽车客户体验价值研究(SM)（NEV-CXVI）新能源汽车客户体验价值指数中，蔚来获得最高分，高于奔驰、特斯拉、宝马、奥迪等品牌。

该项研究发现，2023年-2024年，补能服务体验下降已经影响新能源汽车用户的体验。根据J.D. Power调查，2024年的补能服务整体满意度为777分，较2023年下降9分。在各类充电方式中，本品牌慢充（777分）和第三方公共充电（753分）是充电方式满意度最低的两项。品牌公共充电桩问题率由2023年的31.6%上升至44.6%，问题率上升最明显的是“充电站内充电桩数量太少”、“充电场所周边配套设施不佳”和“实际情况与线上查询有出入”。值得注意的是，消费者使用品牌APP或车机查找充电桩的问题率同样增加，抱怨问题集中为“充电桩可用状态不准确”、“充电桩资源不全”和“充电桩位置不准确”。

如何解决补能难的问题？是蔚来自成立之初就考虑的问题。在2018年交付首辆车之前，蔚来就着手布局充换电建设。截至9月1日，蔚来已经在全国建设充电桩超过23,000根，换电站超过2,480座，是全国布局充电桩、换电站数量最多的汽车品牌，堪称汽车行业的“基建狂魔”，已累计为用户提供超过4563万次充电服务和超过5100万次换电服务。