继昨晚美股蔚来（NIO.US）大跌后，蔚来今天在香港和新加坡市场再次遭遇重挫。

4月16日，港股蔚来-SW（09866.HK）跳空低开。 截至发稿，该股跌10.68%至每股29.7港元，创下历史新低。

同日，蔚来新加坡股价（NIO）也放量大幅下跌，创历史新低。

豹子一窥，蔚来大幅下跌与板块市场整体疲弱密切相关。 近期，受特斯拉裁员影响，汽车股集体走出弱势行情。

据消息称，特斯拉首席执行官马斯克周一在一封电子邮件中告知员工，面对电动汽车需求放缓，特斯拉全球超过10%的员工将被裁员。 此外，两名高管宣布辞职，其中电池开发主管德鲁和公共政策副总裁罗汉·帕特尔均宣布将在服务18年后离开公司。

受此消息刺激，美国股市特斯拉表现不佳，也导致不少汽车股走软。 以今天的香港股市为例。 除蔚来外，小鹏汽车-W（09868.HK）、理想汽车-W（02015.HK）、长城汽车（02333.HK）跌幅均超过4%。 零跑（09863.HK）、比亚迪股份等纷纷跟进。

有趣的是，就在资金外逃之际，人们发现蔚来获得了汽车生产资质。 这一里程碑对于资本市场来说本应是个好消息，但未能对其股价产生积极影响。

近日，有蔚蔚来用户在社交媒体上发布取车内容。 该车皮卡图片显示，蔚来新蔚来标由“JAC”变更为“ 蔚来 ”。

追根溯源，蔚来汽车的汽车制造资质早在2023年12月4日就获得了批准。这一重要进展意味着蔚来汽车终于获得了汽车生产资质，结束了长期依赖江淮贴牌生产的局面。 从此，蔚来能够自主控制生产流程，提高产能，更好地满足市场需求，并有助于降低制造成本，增强市场竞争力。

在激烈的市场竞争环境下，售价和销量也是重中之重。 蔚来 ，这使得其盈利前景日益黯淡。

2024年以来，蔚来持续被机构看淡，机构不断下调目标价或许在一定程度上助长了这一局面。 蔚来来的未来充满未知和挑战。

文：洪小豆