虽然蔚来是国内造车新势力的“龙头一哥”，但在造车新势力中，蔚来其实获得造车资质并不算太早。

公开信息显示，蔚来汽车中国去年12月收购江淮汽车资产，获得造车资质。 随后，在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，蔚来来新车应用车尾的“JAC”尾标正式更换为“ 蔚来 ”。

就在近日，有消息称，蔚来新车尾标已正式由蔚来汽车变更为蔚来 。 这意味着，如今的蔚来已经彻底摘掉了江淮的“烙印”。 对于广大蔚蔚来车主来说，也省去了买车后扣价的麻烦。

与此同时，蔚来官方宣布，2024款蔚来ET7将于4月25日在北京国际车展正式亮相。

作为蔚来旗下目前在售的旗舰轿车，蔚来ET7定位为中大型纯电动轿车，售价区间为42.8万元-50.6万元。

这款车将于2021年上市，从历史销量数据来看，蔚来ET7整个2022年的市场表现都比较出色。 2022年6月蔚来蔚来ET7单月销量达到4349辆，创下单月销量最高纪录。 进入2023年之后，蔚来ET7销量出现明显下滑。 尤其是2023年下半年，蔚来月销量从未超过500辆。

今年1-2月，蔚来ET7销量分别为210辆和135辆，基本创下了单月销量最低纪录。 不过进入3月后，蔚来ET7销量大幅增长，共售出713辆。

即便如此，在蔚来在售的8款车型中，蔚来ET7的销量仅略好于蔚来ES7和蔚来EC7。 与比亚迪汉、银河E8、智界S7、阿维塔12等同级别纯电动汽车相比，仍有较大差距。

与目前在售车型相比，2024款蔚来ET7在外观设计上并没有太大变化。 最大的变化体现在智能座舱、智能驾驶以及科技舒适配置上。

作为一款“智能电动高端行政轿车”，2024款蔚来ET7新增4座车型，后排将配备两个独立座椅。 它不仅配备了腿托，而且靠背的角度也可以调节。 后排中央扶手预计还将配备无线充电功能。

另外，在两个后排座椅的前方，还有一块娱乐屏幕，可以控制后排座椅。

性能方面，2024款蔚来ET7至少将保持3.8秒的百公里加速。 只是不知道新车上市后价格会涨还是会跌。