蓝鲸新闻从蔚来内部人士处获悉，蔚来从6月17日起已在上海上线了10家NIO Café到外卖平台，上线门店包括上海兴业太古汇、上海万象城、上海中心大厦等。对于后续会否上线广州等其他地方，其称还不清楚。

对于蔚来上线咖啡外卖的用意，是为了宣传品牌还是创收？蓝鲸新闻也采访了蔚来方面，截至发稿前暂未获回应。

若是为了创收，目前咖啡赛道竞争正在加剧，后来者蔚来要突围并非易事。今年以来，受多家咖啡品牌“9.9元促销”的影响，作为全球连锁咖啡的头部品牌、曾公开表示不参与咖啡“价格战”的星巴克，也被发现原本30-40元/杯咖啡在悄悄降价。

据悉，星巴克为了应对市场激烈竞争，开始推出各种优惠券活动，如“满60元减10元”“满50元立减6元”等，品牌虽然没有降低售价，但一杯咖啡的实际消费价格已被拉低至20元左右。

此外，瑞幸、库迪等品牌也在加速扩张。2023年，瑞幸营收首次超过了星巴克中国，成为了中国市场最 大的咖啡连锁品牌，同时净新开门店8034家。库迪则在一年内实现了超6000家门店的规模，2023年4-6月每月都能新增近千家门店。

值得关注的是，这并非蔚来首度跨界，此前其已进军如手机等领域。去年9月，蔚来 NIO Phone 手机正式发布，共推出了三款机型，售价区间为6499~7499元。

蔚来CEO李斌今年曾在公开采访中谈及手机业务时表示，蔚来无意与华为、小米等主流厂商竞争主流智能手机市场，而是专注于与蔚来汽车匹配做车手互联体验。“NIO Phone 2代的研发已经完成，发布时间也已经提上日程。”

不过，在业界看来，作为跨界玩家，蔚来盘子铺的越大，也意味着更多的研发、营运成本等支出，这对其财务状况或形成一定挑战。据蔚来2024年一季度财报显示，蔚来一季度营收99.1亿元，同比下滑7.2%，环比下滑42.1%。净亏损达到51.846亿元，环比减亏3.4%。

从其主营造车业务来看，蔚来二季度销量出现回暖趋势。蔚来在财报中提到，截至2024年5月31日，该公司累计车辆交付量已达到辆。其中，2024年4月和5月分别交付了15620辆和20544辆汽车，显示出交付量稳步增长的态势。

“从6月开始，会重点调整产品结构，增加一线高毛利率产品的投放比率，收窄短期促销的政策。整体来说，在保证销量稳步提升的前提下，优化毛利率，是我们下一阶段的重要任务。”李斌在财报电话会中称。

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