以前不知道自己有点儿带货潜质，自从买了（丨）之后，我真是给蔚来带了好几个客户了。我哥在我的输出下，买了ES6，我同事直接和我同款EC6。现在我妹子也上班了琢磨着买车，我又去安利蔚来了。

蔚来的车在家充电是真不怎么花钱，一个月大几十，一年撑死了1000块。保养也是，一次就是几十块钱，查查电池健康度什么的，加个玻璃水，真花不了什么钱。

我看有大神的总结

一个是，24年买智能电车，算力低的不能买。照着这个看的话，蔚来标配算力，三年领先，五年不落伍。何况，蔚来现在已经全域全量推送智驾了，高算力的优势和蔚来的技术，不用多说了，

再一个是补能不便利不能买，蔚来的补能是可充可换可升级，换电也是真的能做到三分钟满电出发，加电比加油更方便的。现在蔚来的换电站在全国有2,434座，而且还在建，全国随便跑早就实现了。

我是BaaS买的车，我身边买车的也都是BaaS的。BaaS之后车价少7万了，30多万的车变20多万，一下就感觉赚大发了。月租电池其实也还行，每个月582元，合在每天成本就一杯黑咖啡而已。好处可就多了去了，BaaS我电池是租的，换电一点儿不心疼，新电池换走不换走的我不在意。而且以后电池衰减、损坏跟我也没关系，别的纯电车说修电池买新电池好几万，我这儿永远不存在这个事儿。

现在和EC6的销量也破万了，和BBA那是一个档位了，排名第二。这么多人都买蔚来ES6或者EC6，我感觉起码这车是所有纯电车里最不会倒闭的了。

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