如果说汽车行业谁最擅长营销，那么车商认为理想汽车的李想和华为的余承东绝对是好手。 不过，余承东因为华为的加持而拥有自己的光环，但李想却是一个真正的玩家。 后来才在汽车行业引起关注的李想，也通过领袖营销给理想汽车带来了巨大的流量，但最终却因为一些事情，流量适得其反！

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如今，小米汽车的雷军、长城汽车的魏建军、蔚来的李斌也开始追随李想的道路。 领导者不断“获得”互联网流量，为自己的模式造势。 当然，这是正常现象，也是可以理解的。 毕竟车企领导要对自己的业绩负责！ 不过，虽然都是搞领导力营销，但从目前的情况来看，魏建军、雷军、李斌都表现得很真诚。 至少他们没有说过任何“自立、自大、傲慢、愤怒车主”的话。 卖车者认为这是表达与用户交谈、交友意愿的好方法！

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当然，还得看大佬们能否继续保持这样的状态。 当然，卖车者也希望这些车企的领导们也能多读一些用户的评论和声音，而不是只单向输出内容而没有双向的互动冲刺！

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你认为这些车企领导者中哪位最有可能走李想老营销路线？