经过上门接送服务后，该车贬值8.66万元。

宁波的一位邵先生向“小强热线求助群”反映，前段时间他的蔚来汽车出现了一些问题。 正好蔚来来有上门接送服务，邵先生就把车交给了蔚来的工作人员。 但在前往4S店的途中，车辆发生了交通事故。 该车受损严重，还涉及损坏费用。 这个费用应该由谁来承担？

蔚来取车途中发生交通事故

邵先生有一辆蔚来ET5，是他去年6月花33万买的。 前段时间，车子出了点问题。 “3月8日，我洗完车后，看到挡风玻璃裂了，就在APP上点击了一键保养。蔚来内容之一就是他们把车送来。如果买家需要修车，他们公司会派人到买家所在地修车，修好后返还。”

专人上门提车、送车。 这样的服务真是让人省心。 不幸的是，蔚来工作人员将车开走后，不愉快的事情发生了。 “一辆卡车发生了交通事故。我们快到红绿灯时，卡车向右变道，刮到了我左边驾驶座的车门，一直刮到后面。整排都是这样。”

交警出具的事故认定证明显示，一辆重型半挂牵引车因变道蔚来车辆相撞，货车负全部责任。 邵先生称，该车驾驶室门被划伤，左后门报废，需要更换。 左后尾齿轮撕裂，需要切割和修复，并且所有左后轮辋轮胎都需要更换。

根据维修项目，4S店给出的损坏金额为26000多元。 不过，邵先生认为，这起事故对车辆造成的损害远不止这个数额。

邵先生认为，车辆经过割修后，就成为了事故车辆，车辆的安全系数就不一样了。 如果去二手市场卖车，如果有修理、割伤的记录，车子会贬值很多。 邵先生专门找了一家第三方评估公司。 评估报告显示，车辆折旧率为27%，折旧金额达到8.66万元。

邵先生告诉记者，现在对方保险公司只是按照保险规定来修理他的车。 车子修好后，保险就已经赔付了。 蔚来告诉他，事故全由对方负责，蔚来不承担责任。 根据邵先生的交代，记者首先联系了全责方的保险公司。

保险公司和记者解释称，保险公司理赔时只赔付直接损失，间接损失无法赔偿。 在邵先生表示损坏情况是真实情况后，工作人员表示，邵先生只能通过第三方诉讼的方式起诉大货车。

保险公司明确表示，只赔偿修理费用，不赔偿损坏。 邵先生应该向卡车司机索要这笔钱。 随后，记者联系上大货车司机。

当记者提出损坏费问题时，大货车司机表示，保险公司如何赔偿他是保险公司的事，他并没有表示愿意赔偿记者的损坏费。 。

车辆损坏该由谁赔偿？

邵先生的车辆有损坏费，但卡车司机向保险公司报案，保险公司表示不在理赔范围内。 那么邵先生应该向谁索赔这笔损失呢？ 当时蔚来汽车是否有责任收蔚来邵先生的车辆？

现在，卡车司机和保险公司都不愿意承担邵先生车辆的损坏费用。 邵先生希望蔚来能够支付这笔钱。 “我把车交给他们是有好处的，他们肯定会对我的车负责。至于他们开的车，即使修好了损坏了，或者出了事故，蔚来也会对我负责，会对我的车负责。”车开到终点。”

针对邵先生的疑问，记者陪同他来到了宁波蔚来服务中心，找到了相关负责人。

“因为当时我们是从用户邵先生那里提车的，所以事故实际上就发生在不远处。从行车记录仪和交警的判断来看，这次事故我们并没有过错。当然邵先生也没有过错。” “没有过错。事实上，是卡车司机造成了这样一辆车的损失。”蔚来表示，他们对这起事故不负有责任，也不应该承担车辆损坏的费用。

该负责人告诉记者，取车送车是为蔚来车主提供的一项服务。 发生交通事故后，必须找到完全责任方追偿。 根据取车和交车协议，有一项条款规定，如果蔚来在取车和交车过程中造成任何损失，蔚来将承担整个过程。

那么，这个损失该由谁来承担呢？ 现场，记者咨询了小强热线求助团队的特约律师。

吴迪律师：因为损害赔偿的法律逻辑是过错赔偿责任制度。 首先，如果存在主观过错，且损害结果与该过错有直接因果关系，法律认为您必须承担赔偿义务。 所以从这件事情来看，蔚来工作人员没有任何过错。 虽然损害已经发生，但其侵权责任的逻辑不成立，车主应承担全部责任。 也可以委托蔚蔚来诉讼，只要双方达成协议。

针对律师的建议，蔚来表示愿意协助邵先生打官司。

宁波蔚来服务中心负责人表示，他们愿意配合车主去找全责方，帮助用户挽回这部分损失。 如果车主同意，可以找一个团队去做，或者专门的法律团队提供支持。 具体结果取决于法院的判决。

目前，双方已达成初步协议，邵先生委托蔚来通过法律途径对大货车车辆损坏进行索赔。 我们将持续关注此事。