6月3日，相关报道称，理想汽车将“零售和交付总部的职能合并为销售”。

报道称，有知情人士透露，理想汽车将零售和交付部门整合，可能与此前两部门的摩擦有关。

知情人士介绍，和特斯拉直营店类似，理想的零售和交付部门独立。零售部门主要负责售前销售，客户下订之后，由交付部门对接，提供交车服务。

但零售部门和交付部门的考核指标不同，零售部门以卖出去多少辆车为KPI，交付部门则是以交付量为KPI。

为了冲各自业绩，交付端希望客户尽快提车，但一些客户可能会因种种延迟提车。如客户觉得5月优惠政策好、补贴多，会选择在5月下订单；一些客户可能因6月资金充足，在6月提车。

这时候矛盾就出现了，不及时提车会影响交付率（以当月零售订单数计算），此时，交付部门会劝客户先退掉订单，等到提车当月再下订，这也直接影响了零售部门的任务指标。

而现在，两个团队合并，能够最大程度的避免理想汽车内部内耗，发挥协同作用，合力卖车。

自4月开始，理想开启矩阵型组织升级2.0版本，对多个部门组织架构进行调整。

五一假期之后，多方报道称理想内部开始了进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例高达 18%，涉及超过 5600 人。

理想对于优化一事一直三缄其口，但是被优化的员工却屡屡在社交平台曝光内幕。

近日，又有汽车博主发文称：被裁掉的理想员工跟他说，又被hr悄悄找了，想让他们回到理想汽车。然后说补偿不给了，这段时间休假白送给员工，合同直接延续……

不过对于此种说法，截至发稿，理想汽车没有公开回应，具体以官方回应为准。

乐道汽车_乐道_乐道网

和理想同样在进行组织机构大调整整的还有蔚来。

6月3日，多家媒体报道称，蔚来于当日发布内部邮件称，根据业务和组织发展需要，进行相关组织调整。其中，创新业务集群的“战略新业务I”“战略新业务II”“战略新业务III”“战略新业务IV”分别更名为“乐道事业部”“芯片研发”“事业部”“手机业务”。

除上述名称调整外，创新业务集群各部门负责人及汇报关系保持不变。

另外，蔚来将在乐道事业部内设置十六个区域公司，定位为二级部门，负责区域内乐道品牌推广、渠道布局、门店日常管理及销售结果达成等工作，区域公司总经理均向夏庆华汇报。

根据公开信息，夏庆华目前为蔚来助理副总裁，乐道汽车销售和服务负责人。

对于上述消息，蔚来汽车方面回应称称：“公司会根据业务发展来规划组织、人事等事务，对于公司内部信息，不做对外沟通。”

业内认为，蔚来进行组织调整或与乐道汽车新品牌的推出有关。乐道汽车是蔚来汽车旗下全新子品牌，英文名为“ONVO”，于5月15日正式发布。

首款车型乐道L60预售价为21.99万起，比特斯拉Model Y便宜3万元。该车全系基于900伏高压碳化硅平台打造，换电站提供三种电池包，包括标准续航555km、⻓续航730km、超⻓续航超过。按照计划，新车将于9月上市，上市后与特斯拉Model Y对标。

在过往，蔚来汽车主打高端市场，而乐道汽车面向的是20万-30万元的家用市场，新品牌车型价格的下沉也代表着蔚来汽车产品渠道和服务或会进行重构。

此前有报道称，“蔚来是全自营，但乐道会引入经销商，并建立单独的门店。”当时，这仅是猜测，最终是否如此，还需以官方公布的为准。

截至目前，蔚来旗下在售车型包括ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T等车型，覆盖中大型SUV、中型SUV、中大型车、中型车，产品售价均在30万元以上，直指宝马、奔驰等传统一线豪华品牌市场。

但是当前，蔚来汽车的市场表现已明显落后于理想汽车。

今年前5个月，理想汽车累计销量为辆，同比增长32.54%，其中5月为35020辆，同比增长23.85%。

而蔚来汽车累计销量为66217辆，同比增长50.99%，其中5月销量为20544辆，同比增长233.8%，创下历史新高。