特斯拉的超级充电网络一直让马斯克引以为豪，特斯拉拥有全球最大的电动车充电基础设施网络，这也是该公司长期领先于竞争对手的原因之一。

然而在特斯拉重组裁员之际，马斯克将目标锁定了整个超级充电业务部门。当地时间4月29日，马斯克在公司内部发送一份备忘录宣布，特斯拉超级充电团队负责人丽贝卡·蒂努奇( )和新产品负责人丹尼尔·何( Ho)将携整个团队离职，该团队约有500名员工。

4月30日收盘时，特斯拉股价大跌近6%。

此前，负责特斯拉电池、电机和能源产品工程和技术开发的高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew )也于4月辞职。

此举标志着马斯克正在加速精简特斯拉员工，以达成成本削减的目标。马斯克上个月宣布，特斯拉将裁减员工总数的10%以上。

马斯克还对特斯拉管理层没有按照他的指示更迅速地精简员工表示震惊。他称：“任何保留了三名以上没有明显通过优秀、必要和值得信赖的员工考评测试的部门经理都应该辞职。”

被裁部门的员工也对此表示意外。特斯拉超级充电团队前员工威尔·詹姆森(Will )在社交平台X上写道：“马斯克让我们整个充电团队都走了！”该部门的其他员工也在领英上发帖证实自己已被解雇。

据第一财经记者了解，特斯拉内部近期“人心惶惶”，一些认为自己的职位“很安全”的同事也于近日收到了解雇通知，一些未被裁撤的员工的工作量“明显多出很多”。

最新的裁员举措也引发外界对特斯拉充电业务未来的质疑。特斯拉没有事先就充电基础设施建设计划的撤回向投资者发出警告，这令特斯拉充电桩的合作伙伴感到震惊，其中包括在美国各地关键地点为特斯拉安装和维护电动汽车充电设备的中小型企业。

一家特斯拉超级充电网络承包商表示，当天发送给大约二十个不同的特斯拉相关业务联系人的电子邮件均被退回。

但这并不意味着特斯拉将完全停止超级充电网络的扩张，而是将布局进程放缓了，特别是将放缓美国超级充电站网络的扩张。

马斯克在X平台上发帖表示，将“放慢速度”建造部分新站点，并将更多地关注充分利用现有充电设施的利用率。此外，正在建设的超级充电站点将陆续完工。

目前尚不清楚此次对充电部门的裁员是否会波及特斯拉中国充电业务以及相关岗位的员工。因“五一假期”，截至发稿，特斯拉中国方面暂未回复第一财经记者的问询。

根据特斯拉官网，该公司拥有规模庞大的快速充电网络，在全球范围内共建有超过5万个超级充电桩。中国大陆地区的超级充电网络布局采取城市站点和长途站点同时布设的原则。

数据显示，截至2023年11月，特斯拉在中国大陆地区拥有近2000座超级充电站以及超过1万根超级充电桩。

(本文来自第一财经)