美国宣布对特斯拉展开新调查：如何扭转销量下滑颓势

当地时间4月26日，美国汽车安全监管机构宣布，已经开始对特斯拉展开新的调查。此次调查涵盖美国2012年至2024年生产的配备辅助驾驶系统的Model Y、X、S、3和Cyber truck车辆。

另外，一则关于特斯拉遭减持的消息也引发关注。根据监管披露的最新文件，已宣布辞职的特斯拉前高级副总裁Drew 出售特斯拉约114万股股份，总值约1.815亿美元（约合人民币13.2亿元）。值得注意的是，今年以来，特斯拉持续遭遇抛售潮，股价一路暴跌，截至最新收盘，特斯拉年内累计跌幅超32%，大幅跑输同期美股大盘。

当前，特斯拉所面临的最大挑战是，如何扭转销量、业绩下滑的颓势。

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特斯拉被调查

当地时间4月26日，美国汽车安全监管机构宣布，已经开始对特斯拉展开新的调查。

据悉，特斯拉被调查的主要原因是：在车辆被召回并进行了软件更新后又发生了多起碰撞事故，且监管机构的初步测试结果也引发了担忧。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉2023年12月宣布召回超过200万辆汽车，并对辅助驾驶系统进行了功能升级，但他们怀疑这是否足够安全。

NHTSA在结束对近三年的调查后进行了新的调查，称其发现证据表明“特斯拉薄弱的驾驶员参与系统不适合的宽松操作能力”，从而导致“严重的安全漏洞”。

NHTSA表示，调查涵盖美国2012年至2024年生产的配备的Model Y、X、S、3和Cyber truck车辆。

NHTSA还引用了特斯拉的声明，“部分补救措施既要求车主选择加入，又允许司机轻松倒车”。

该机构表示，特斯拉已发布软件更新，以解决与其担忧相关的问题，但并未将其纳入“召回范围内，或以其他方式决定纠正构成不合理安全风险的缺陷”。

特斯拉2023年12月宣布，实施有史以来最大规模的召回行动，涉及203万辆美国汽车，几乎是美国道路上的所有特斯拉汽车，目的是更好地确保驾驶员在使用其先进驾驶辅助系统时集中注意力。

当时，特斯拉表示，的软件系统控制“可能不足以防止驾驶员误操作”，并可能增加撞车的风险。

美国监管机构周五透露，在2021年8月首次启动的安全调查中，发现至少13起特斯拉事故，造成1人或多人死亡，还有多起严重受伤事故，其中“可预见的驾驶员滥用系统起到了明显的作用”。

NHTSA周五还对特斯拉的名称表示担忧，“可能会让司机相信自动驾驶系统已经有比它更强大的功能，并导致驾驶员过度信任自动化”。

对此，特斯拉没有立即回应置评。

据悉，特斯拉的旨在让汽车能够在车道内自动转向、加速和制动，而增强型可以协助在高速公路上变道，但并不能让车辆实现自动驾驶。

就在一周之前，一辆可能使用了功能的特斯拉汽车在美国西雅图附近撞死了一名摩托车手，这名特斯拉司机因涉嫌杀人罪被逮捕。

另据路透社最新报道，自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局已对40多起特斯拉涉嫌使用等驾驶员系统的案件展开特别事故调查，迄今为止已报告23起事故死亡事件。

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突遭抛售

与此同时，一则关于特斯拉遭减持的消息也引发关注。

4月26日消息，监管披露的最新文件显示，4月稍早宣布辞职的特斯拉前高级副总裁Drew 出售公司约114万股股份，总值约1.815亿美元（约合人民币13.2亿元）。

文件显示，Drew 此前已经两度减持了特斯拉股份，合共总值约400万美元。

据悉，于2006年加入特斯拉，首先出任工程师，至2016年升至高级副总裁，并直接向特斯拉首席执行官马斯克汇报，在许多员工眼中被视为非正式的营运主管。

值得注意的是，今年以来，特斯拉持续遭遇抛售潮，股价一路暴跌，当地时间4月22日盘中，股价一度跌至138.8美元，年内最大跌幅超44%。

受马斯克宣布的“制造低成本电动车”的消息刺激，特斯拉股价稍有反弹，截至最新收盘，特斯拉年内累计跌幅仍超32%，年内总市值累计蒸发超2500亿美元（约合人民币18000亿元）。

其实，市场最担忧的风险点是，特斯拉的销量、业绩增长放缓。

最新披露的财报显示，今年第一季度，特斯拉的净利润为11.29亿美元，同比暴跌55%，主要原因是，竞争加剧和电动汽车市场始终“面临压力”；特斯拉一季度营收213亿美元，同比下降9%；来自汽车相关业务的营收为173.78亿美元，同比下降13%，与上一季度的215.63亿美元相比降幅更大。

这份财报，远不及华尔街的预期。在股东大会上，特斯拉重申了对2024年的悲观展望，并告诉投资者“销量增长率可能明显低于2023年的增长率”。

另据最新披露的数据，今年第一季度，特斯拉共交付辆汽车，远低于分析师先前平均预期的辆，为有史以来最大的逊于预期幅度。这也是特斯拉自2022年第三季度以来首次跌破40万辆的关口，同时还是2020年第二季度以来首次同比下跌，与去年第一季度辆的交付量相比减少了超8.5%。

面对销量、业绩的压力，特斯拉开始削减成本提高运营效率。马斯克在4月中旬致员工的内部电子邮件中宣布，公司将裁减超过10%的员工，波及员工人数约为1.4万，以削减成本并提高生产率。

与此同时，为了应对新能源汽车市场的激烈竞争，特斯拉低价车型的生产计划正在加速。

在特斯拉的财报电话会上，马斯克明确表示，更具价格竞争力的廉价车型计划于2025年年初投放市场。马斯克透露，新车型将由现有生产线制造，无需新建工厂，不排除更早投放市场的可能。

栏目主编：秦红