4月24日，“特斯拉被曝毁约应届生”的话题登上微博热搜，有多名应届生在社交平台上表示在拿到入职offer之后遭到了特斯拉单方面解约，在春招基本结束的关口，这一“降本增效”的策略无疑给应届生的求职带来诸多不便。

此前马斯克在全球裁员超过10%，但有外媒曝出他曾希望将特斯拉的员工人数削减20%。马斯克认为，这一比例与特斯拉在2023年第四季度至2024年第一季度的销量降幅相当。而第一季度内特斯拉汽车交付量环比下降20.1%至不到38.68万辆，是自2022年以来最差的单季度表现。

近期，伴随小米SU 7的横空出世，国产电车新势力再度迎来有力竞争者，小米新车无疑会分流大量的购买力，于是各家车企纷纷降价应对，竞争再度白热化。特斯拉也接连祭出降费、0首付的优惠政策以吸引新用户。据财报数据，特斯拉中国市场的收入达217.5亿美元，折合人民币约为1948.5亿元，占总营收的22.5%。

电车巨头也要“降本增效”

近日，有用户在社交媒体发言“特斯拉撤回所有应届生offer，统一给予一个月违约金。”然而该用户也表示，当前春招基本结束，找工作入口已经基本关闭，自己“还没上班就被裁员了”。

事实上，特斯拉对应届生“下手”已有预兆。早在4月15日，马斯克就通知员工，特斯拉将在全球裁员超过10%，理由是“某些领域的角色和工作职能重复”。换句话说，特斯拉在全球拥有14万名员工，至少会有1.4万名员工失去工作。他在给员工的信中写道：“没有什么比裁员更让我讨厌了，但我又必须这么做。这将使我们能够精简、创新，并渴求下一个增长周期。”

4月18日，马斯克在邮件中表示:“在我们重组特斯拉的过程中，我注意到一些遣散费低得不合理。我为这个错误道歉。我们正在立即予以纠正。”有知情人士表示，特斯拉的裁员补偿范围从N+1到N+3之间，当天谈完就走给予N+3。

美国工厂方面，据报道特斯拉计划在得克萨斯州和加利福尼亚州裁员超过6000人，此次裁员包括特斯拉总部所在地奥斯汀的2688名工人，特斯拉在奥斯汀设有一家主要工厂。根据提交给得克萨斯州劳动力委员会的《工人调整和再培训通知法》（WARN）通知，裁员将从6月14日开始，为期14天。根据提交给加州的WARN通知，特斯拉还透露计划在加州多个工厂裁员3332人。

然而，据新华社援引彭博社报道称，特斯拉此次裁员的人数可能比之前认为的要多。熟悉特斯拉计划的知情人士告诉彭博社，裁员人数可能超过2万人。“知情人士告诉彭博社，马斯克曾希望将特斯拉的员工人数削减20%。马斯克认为，这一比例与特斯拉在2023年第四季度至2024年第一季度的销量降幅相当。”此前据相关数据，第一季度内特斯拉汽车交付量环比下降20.1%至不到38.68万辆。这是特斯拉自2022年以来最差的单季度表现。

财务方面，美股周二盘后，特斯拉发布2024年一季度财报，第一季度内特斯拉营收为213亿美元，同比下降9%；净利润从一年前的25亿美元大幅下降55%至11亿美元。

低于市场预期的经营数据也影响到了股价。截至4月23日，特斯拉报收144.68美元，年内已下跌超过四成，较此前400多美元的历史高位回撤幅度更是超过62%，在一众迭创新高的美股科技巨头中显得格格不入。

被国产新势力“卷到了”？

近期，伴随小米SU 7的横空出世，国产电车新势力再度迎来有力竞争者，小米新车无疑会分流大量的购买力，于是各家车企纷纷降价应对，竞争再度白热化。

4月20日，小鹏汽车官宣，即日起至2024年5月5日，推出限时5亿元购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。

4月19日，埃安宣布AION V Plus降价10000元，14万即可享受到50万级的豪车配置。这是近期埃安第三次宣布降价：4月15日，AION Y Plus降价1万元（不含Y Plus 310星耀），4月17日，AION S MAX全系官降10000元。

特斯拉也加入降价队伍中，4月21日，特斯拉中国宣布Model 3、Y、S、X全系车型降价1.4万元，其中，Model 3后轮驱动版起售价格已经降到了23.19万元。

4月24日，特斯拉中国更是宣布，Model 3和Model Y均可以享受0首付优惠政策。

大中华区无疑是特斯拉的战略要点，2023年中国市场的收入达217.5亿美元，折合人民币约为1948.5亿元，占总营收的22.5%。

降价之余，特斯拉的美国考克斯汽车咨询公司“产业洞察力”部门总监斯蒂芬妮·斯特里蒂周一就曾解释说，就特斯拉的战略“所有人都在期待特斯拉老板埃隆·马斯克会说什么”，还有就是新款车型在中国的销售状况。她表示：“他们应当告诉我们计划到底是什么。”

特斯拉周二还表示，打算“尽可能快地”制造低成本电动车。在和分析师们的视频会议上，特斯拉管理层表示，廉价电动车项目会加速推进，以便“尽可能快地”推向市场。分析师们认为，特斯拉可能会通过名为Model 2的新款车“焕发第二春”，其售价可能在2.5万美元左右。

马斯克对分析师们解释说：“我们在更新电动车规划，以便加快推出已经设计好的新款车型，原本我们打算在2025年下半年推出。现在，我们打算在年底或2025年初推出。”

特斯拉还预计，在这些计划落实前，2024年特斯拉销量增长会“明显低于”2023年，这也表明电动汽车市场始终“面临着压力”。