记得两三年前和一朋友吃饭偶然聊到马斯克，他蔫坏地嘲讽马斯克头大，还给他起了个“马大头”的外号。

现在，马大头可能真的有点头大。最近特斯拉的负面新闻有点多，昨天美股走势还不错，但特斯拉却像被施了咒，股价跌了3%，加上此前六个交易日，特斯拉已经连跌七天，市值蒸发掉7511亿人民币！

华尔街投资大佬们现在对特斯拉的前景也是一脸懵，已经有15家金融机构下调了对特斯拉的预期股价。

说到底，资本对特斯拉没信心。

记得不久前，一位投资人在X上拿一季度比亚迪和特斯拉的销售数据做对比，对特斯拉的表现很不满。马斯克看到后亲自下场和那人开撕，说比亚迪同比销量也下滑什么的，臭骂对方什么都不懂。

然而马斯克不知道是真不知情还是故意误导看客，比亚迪二月份因春节因素确实销量同比下降，可环比一季度整体销量，人家比亚迪可是破了记录......

唉，你要允许世界首富也会有破防的时候。

最近特斯拉在全球范围内搞了个大促销，中美两地都是大幅降价两千美元，但销量还是没达到预期，这就好比你辛辛苦苦准备了一桌好菜，结果发现客人不但不买账，还吐槽你做的不好吃。

马斯克啊，心哇凉哇凉的。

没辙啊，以全球最大电动车市场中国为例，你特斯拉主推的两款车多少年都没啥变化了，而中国消费者几乎每天、每周都会迎来新产品。而一再降价的特斯拉，那曾经给人的逼格光环正在逐渐消退。

对资本而言，这意味着特斯拉没故事可讲了——要么你的现实数据好看，要么你未来的故事足够震撼。

但是此刻特斯拉的问题就是：现实数据不好看，未来的故事也不震撼。特斯拉接下来是大力发展无人出租车业务还是推出入门级汽车？特斯拉内部为此还在争论不休，而上一个美好故事皮卡随着暂停交付已经近乎破灭。

更糟糕的是，特斯拉和马斯克现在还面临着裁员风波、核心团队离职、自动驾驶新技术研发进度缓慢、总部迁移以及接下来的股东大会等多重问题困扰。

头不止是大，是快要涨破了。

当然急的人不止马斯克，许多资本正迫切的等特斯拉接下来发布的财报，看看能不能找到新机会。

估计马斯克现在最期望秋天的到来，那时候如果白宫易主，以及去印度和莫迪老仙敲定完成印度工厂，不说实际营收会不会帮助特斯拉，至少能让资本有看到一个好故事。

当然，咱也就看个乐子，无论怎么说，人家挠挠脑门几秒钟挣的钱都够咱努力一辈子的了。