特斯拉电动皮卡车的电池组似乎“半空”，这一情况让外界感到困惑。 特斯拉首席工程师证实了这一情况，但更倾向于将其视为“半满”。 但该车型的电池容量在同级中垫底，续航里程也未能达到发布时公布的水平，让不少用户感到失望。

为了解决续航里程问题，特斯拉推出了可选的“增程”电池组，但目前尚未上市。 最近进行拆解的公司打开了其电池组，发现4680电池层和顶板之间有很多空白空间。 尽管尚不确定是否能容纳一整层新电池，但拥有足够的空间将有助于增加电池容量。

至于为什么要设计成“中空”状态，有不同的说法。 一种可能是，特斯拉未来可能想再增加一层4680电芯，将电池容量增加一倍； 另一种可能是，大型电池组会增加成本或影响整体生产。 还有一种可能是，特斯拉不希望车辆一直承载额外的重量，而选择了可拆卸的“增程”电池组解决方案。 但无论出于何种原因，特斯拉的做法都令人费解。 既然有空间容纳更大的电池组，为什么不提供最初承诺的续航里程呢？ 特斯拉的具体考虑可能涉及很多因素，“增程”电池组的成本也不会低。