继在美国降价之后，特斯拉(TSLA.US)在包括中国和德国在内的多个主要市场下调了价格，以应对销量下降和电动汽车价格战的加剧。

本月，特斯拉报告称，其第一季度全球汽车交付量近四年来首次下降。

“特斯拉的价格必须经常变化，以使生产与需求相匹配，”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周日在X平台上写道。

一年前，电动汽车市场的领导者特斯拉以牺牲利润率为代价大幅降价，引发了一场电动汽车价格战。

周日，特斯拉官方网站显示，特斯拉在中国将Model 3焕新版起售价下调了14000元(1930美元)，至元(32000美元)。

在德国，Model 3后轮驱动车型的价格从今年2月以来的42990欧元下调至40990欧元(合43670.75美元)。

特斯拉的一位发言人表示，欧洲、中东和非洲的许多其他市场也在降价。

上周五，Model Y、Model X和Model S在美国的价格下调了2000美元。周六，特斯拉在美国将其全自动驾驶驾驶助理软件的价格从1.2万美元下调至8000美元。

由于高利率削弱了消费者对高价产品的兴趣，特斯拉在更新其老化车型方面进展缓慢，而其在全球最大汽车市场中国的竞争对手则在推出更便宜的车型。

周末，马斯克以特斯拉的工作为由，推迟了原计划的印度之行，他本来要在那里会见印度总理莫迪。据报道，此次访问计划包括宣布这家电动汽车制造商进入南亚市场的计划。

马斯克上周一表示，特斯拉将在全球裁员10%以上，因为该公司将遭遇首次年度交付量下降。

此前，报道称，特斯拉放弃了开发人们期待已久的平价电动汽车的计划，转而开发机器人出租车。马斯克回应称媒体“在撒谎”，但没有指出任何不准确之处。他没有进一步谈论新车型。

值得注意的是，特斯拉将于美东时间周二公布季度业绩，预计马斯克将面临分析师提出的尖锐问题，包括销量下降、来自中国电动汽车制造商的竞争加剧以及特斯拉未来关键产品的命运。

今年以来，特斯拉股价下跌了逾40%。