有人说，无人驾驶出租车和经济型特斯拉一直计划使用同一平台。 此前曝光的消息可能是一个误判，该公司可能会优先考虑自动驾驶版本，这更符合特斯拉的技术属性。

另一种观点是，从成本角度来看，无人驾驶紧凑型电动汽车几乎不可能以低于 Model 3 的价格进行商业运营，这使得 Model 2 的想法也变得不切实际。

特斯拉刚刚经历了艰难的第一季度，该季度的交付量创下了过去五个季度的新低。 这是特斯拉近四年来首次季度交付量同比下降，且远低于华尔街此前的预期。

在其本土市场美国，特斯拉正面临着增长放缓的时期。 美国联邦政府和州政府正在为汽车购买和制造提供财政激励，希望实现到2030年电动汽车占所有新车销量50%的目标。

激励之下，实际消费需求并未如预期上升。 由于价格、利率和充电基础设施的限制，电动汽车市场正面临供应过剩。

该网站称，全球电动汽车需求放缓对汽车行业产生了广泛影响，包括裁员、减产和战略调整。 美国初创公司和Lucid发布的2024年产量预测明显低于市场预期，同时宣布裁员10%，显示该行业可能因向电动汽车过渡而面临短期增长放缓。

全球汽车预测副总裁Sam表示，主流消费者比目前电动汽车的主要消费者更加谨慎。 中国汽车工业的快速崛起也让特斯拉面临着前所未有的挑战。