据外媒报道，特斯拉表示，其针对自动驾驶出租车的无线充电系统的充电效率“远高于90%”，对此前关于该系统是否比有线充电效率低的质疑做出了回应。

特斯拉在10月19日做出了这一声明，而在此之前，科技评论员 (MKBHD)在X平台上指出无线充电系统存在“巨大的热能浪费”，并声称电动车无线充电的“崇高目标”仅能达到“约75%的效率”。

对此，特斯拉明确表示该系统的“效率远超过90%”，这让发出了一个“惊讶的眼睛”的表情符号。在被另一位用户鼓励继续发表意见之后，表示：“我接受纠正。我迫不及待等它发货了。”

在特斯拉本月早些时候的“We,Robot”活动上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，该公司新发布的将通过感应充电实现无线充电，而不是配备NACS接口。

虽然无线充电预计将在特斯拉未来的自动驾驶出租车计划中发挥作用，但直到“We, Robot”活动上，该公司才首次展示了这一系统。在演示中，特斯拉还展示了一辆以35%的充电状态(SoC)和19kW的功率充电，超过了Wall 所提供的约11.5kW的充电功率。

外界此前认为，特斯拉可能早在去年就进入了电动汽车无线充电领域，当时该公司收购了无线充电企业。尽管特斯拉后来出售了，但仍保留了一些随着收购而加入的工程师。