北京时间10月11日上午，特斯拉在位于加州洛杉矶的华纳兄弟探索电影制片厂发布了万众期待已久的无人驾驶出租车。

马斯克将描述为自2017年推出Model 3以来该公司最重要的里程碑，其表示将在2027年之前开始生产。

借由，马斯克提出了一个乌托邦式的未来愿景。在这个愿景中，自动驾驶汽车将大大减少交通死亡人数，汽车成为车主可以放松或工作的“舒服的休息室”。

特斯拉model3_特斯拉试驾_特斯拉

《华尔街日报》在报道中表示，这辆车让人想起特斯拉的Model Y，但是是一个车尾比Model Y更加方正，且车门是向上翻转打开的版本。

马斯克透露，任何人都可以不到3万美元的价格购买双座。根据分析师估计，那将只是全球自动驾驶市场领导者Waymo汽车成本的一小部分。

马斯克表示，该价格旨在让那些想要开始出租车服务的人负担得起。据悉，的营运成本在每英里20美分，含税成本则在30-40美分。作为对比，公交车的运营成本在每英里1美元。

特斯拉长期以来一直表示，其对无人驾驶技术的投资有朝一日将使车主能够将他们的车辆改装成无人驾驶出租车，从而为他们赚钱。

过去，马斯克曾将无人驾驶出租车业务比作Uber和的组合，车主未来可以将他们的特斯拉汽车加入共享车队，车主不使用车辆时可继续利用它赚取收入。

不过，《华尔街日报》指出，马斯克并没有详细说明特斯拉将如何处理无人驾驶汽车上路的监管障碍，只表示该公司将在条件允许的情况下提供该服务。

另外，马斯克也几乎没有提供关于特斯拉无人驾驶出租车商业模式的新细节，例如对收入或市场规模的预测。

作为特斯拉的首款无人驾驶汽车，标志着该公司的战略转变。目前，在市场需求疲软和全球电动车竞争加剧的大环境下，特斯拉的电动车销售业务一直面临着压力。

马斯克将无人驾驶汽车的推出描述为特斯拉未来成功和企业估值的核心。他曾表示，机器人和自动驾驶汽车可能会将特斯拉的市值推高至至少30万亿美元，或是当前水平的近40倍。

发布现场，特斯拉还展示了一款更大的、类似班车的无人驾驶汽车，。马斯克表示，该车辆最多可搭载20人，或用于运输货物。