北京时间10月11日上午，特斯拉将举行发布会。为了实现自动驾驶出租车上路的愿景，埃隆·马斯克（Elon Musk）不仅搁置了一款备受期待的廉价汽车项目，解散了专注于其他研发领域的团队，甚至对特斯拉销售放缓的态势采取了低调处理策略。

因此，当马斯克终于要揭晓原型车时，他面临着诸多待证之事。他承诺将开创交通运输的新纪元，在这个时代中，无人驾驶的特斯拉汽车将搭载付费乘客穿梭于城市之间，在车主休憩或工作之际为其创造额外收益。

尽管马斯克多年来多次预告特斯拉自动驾驶汽车即将问世，但近几个月来，投资者一直在推高该公司的股价，因为他们坚信这款产品已真正准备就绪，或至少已接近完善。为满足这些高涨的期望，马斯克必须拿出切实可行的方案，以超越在无人驾驶服务领域处于领先地位的Waymo等公司。

分析人士吉尼·蒙斯特（Gene ）指出：“如果特斯拉仅仅展示一个无法真正体现其技术实力的静态车辆原型，那么这样的展示就如同铅制的气球，注定会被人们忽视。”

特斯拉将此次活动命名为“我们，机器人”——这一名称可能是对艾萨克·阿西莫夫经典短篇科幻小说集《我，机器人》致敬。

特斯拉_特斯拉modely_特斯拉model3

以下是对特斯拉的预测：

马斯克将此次活动展示的产品命名为特斯拉专属打造的，亦被称为。这款车型预计与特斯拉其他车型的最大差异在于，它将无需人类驾驶员在场操控即可行驶。

特斯拉可能采用摄像头与强大计算能力相结合，实现在道路上的自主行驶。尽管通用汽车旗下和Waymo等自动驾驶汽车依赖于激光雷达等传感器，但马斯克认为它们不仅价格高昂，而且并非必需。

1.设计

据知情人士透露，特斯拉对的最终设计细节一直高度保密。然而，预计该车将配备两个并排座位，并采用独特的蝴蝶翼门。

特斯拉model3_特斯拉modely_特斯拉

此外，特斯拉还可能在此次活动中发布另一款全新车型。部分投资者猜测，马斯克可能会展示一种能够搭载十余人或更多乘客的机器人货车，或是充当自动配送工具。

2.技术

为了让发挥预期作用，特斯拉必须在人工智能领域取得显著的进步。

长期以来，已有数千名特斯拉车主为其所谓的“完全自动驾驶”（FSD）功能支付了高昂的费用。然而，特斯拉当前的司机辅助功能仍需人类驾驶员的持续关注，并未能实现真正的自动驾驶。

据两位不愿透露姓名的知情人士透露，马斯克预计将在活动上分享特斯拉为Semi卡车开发FSD的计划，并阐述他对这项技术应用于货物运输的看法。但知情人士同时指出，发布会上并不会展示FSD在Semi卡车上的技术演示。

3.监管

即便特斯拉在技术上取得了必要的突破，它仍然需要获得监管部门的批准才能正式推出。

值得注意的是，特斯拉选择在华纳兄弟（ Bros.）的一处非公共道路上举行的亮相仪式。在加州，提供自动驾驶汽车的商业客运服务需要事先获得部署许可，而特斯拉目前尚未提交相关申请。相比之下，其竞争对手在这一方面已经取得了更大的进展。

4.商业模式

马斯克将其愿景中的服务构想为Uber与的融合体。特斯拉车主可以在车辆闲置时将其纳入特斯拉的车队中，供他人使用。这一服务将由专门设计的作为补充，以满足市场需求的高峰。

5.擎天柱

马斯克一直致力于提升其技术能力，并期望最终推出名为擎天柱（）的人形机器人。鉴于此次“我们，机器人”活动的主题，这位首席执行官预计会对此款产品进行部分更新，并透露该产品将从明年起开始限量生产。

6.便宜车型

尽管发布会前的诸多宣传主要聚焦于上，但特斯拉当前面临着一个更为紧迫的挑战：其汽车销量或将首次出现年度下滑。特斯拉在第三季度交付的汽车和皮卡数量不足46.3万辆，低于分析师的预期。

对于今年4月首次公布并计划于明年投产的更实惠车型，特斯拉几乎未透露任何细节。该公司仅表示，这些新车型将在现有的生产线上制造，因此它们很可能是其畅销车型Model 3轿车或Model YSUV的经济型版本。

本文来自“腾讯科技”，编译：金鹿，36氪经授权发布。