继上个月发布MEGA之后，理想今晚又以略显“低调”的方式发布了另一款新车L6。

为什么叫“低调”呢？ 你看，李想本人之前每次发布新车肯定都在社交媒体上造势。

但在这次发布会之前，李祥珍什么也没说。 最后一条微博还是3月2日，他“微博之王”的名声已经保不住了。

李想的“失踪”让我怀疑他是不是连发布会都没来。

但不，是李向来开了新闻发布会，但厂长真的做到了。 最终他连价格都没有公布。 这是我记忆中第一次觉得这是一场理想的新车发布会。

好了，废话不多说，我们直接进入正题。

L6汽车很早之前工信部就已经公布了。 它的外观和内饰仍然具有我们熟悉的套娃风格。 另外，就在上市前几天，其配置清单已经发布到网上，并发布了大量信息。 知道。

所以今晚的发布会主要是关于价格的。 在我们汽车产业群里，群里的成员也有同样的看法。

这次Ideal给出的价格略高于我的预期。 它更高，但也不是太多。 发售前我就猜测，如果起售价低于25万，将会是一个巨大的惊喜。

因为2024款L7的价格区间是31.98万-37.98万，考虑到L6和它基本是同一个型号，主要是为了下沉市场，所以价格区间是25万-30万，比较合理。

结果，这一次，理想卡在了25万。 L6有两种配置，低端Pro为24.98万，高端Max为27.98万。 两者的主要区别在于智能汽车、冰箱和音响。

同时，现拥有2万元的首销权，可用于选装配置和安装充电桩。

报完价后，大家就可以离开了。 哦不，你可以来看看颈哥，看看L6有什么区别。

L6能比L7便宜这么多，我想电池一定功不可没。

两款L6车均采用36.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电动续航里程为212公里； 而中低端L7车型则采用42.8kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程为225公里。

据我们了解，部分磷酸铁锂电芯（电芯，而非电池组）的价格是三元锂的一半。

不过，理想也对磷酸铁锂进行了升级。 根据官方数据，L7型号从20%充电到80%需要30分钟，而L6只需要20分钟。

然后就是空气弹簧的影响。 L6去掉了空气弹簧，只保留了CDC。 行驶高度无法再调节，也不能再称为魔毯悬挂。

接下来我们继续聊聊L6的外观和内饰。

不用说，L系列看起来都一样。 我会在这里发布一张照片。 谁能认出下面这四辆车吗？

它有两个特点。 首先，虽然它是家族中最小的车，但前脸的星环灯却是最长的，长达2.2米。

其次，在车身颜色方面，理想也一如既往地为L6赋予了大象灰的专属颜色。

不熟悉的朋友可能会奇怪为什么它是小象。 这是因为MEGA有一种专属颜色——大象灰。 从照片来看，编辑部很多同事都觉得L6搭配这个小象灰很好看。

当然，内部也像俄罗斯套娃。 当你坐在里面时，如果不告诉你，你不会知道它的尺寸。

我们先来说说这款车的定位。 它长4.9米。 虽然与L7一样仍属于中大型SUV，但比后者矮了10厘米，轴距也短了85毫米。

理想这次不会谈论几百万以内最好的这个或那个，而是坚定地以保时捷卡宴为标杆产品。 无论是空间、沙发、油耗，还是舒适配置，理想都是其标杆系列中的完胜者。

当然，冰箱、彩电、大沙发都不是理想的强项。

我们来谈谈冰箱吧。 理想还在L6车内提供冰箱。 它也是压缩机类型。 和我们家的冰箱是一样的。 优点是比其他汽车使用的半导体制冷效果更好。

要知道，刚刚花50元购买Vanti的问界M9的评测者使用的是半导体。

还有三温区空调，后排温度可以独立控制。 反正30万顶配的小米SU7是没有这个配置的。

说完了家电配置，我们再来说说智能驾驶。 Ideal 还带来了一些不错的小更新。

例如，增加了关门停车功能。 此前，如果您想下车并让停车场自行停车，您必须在要停车的车辆上点击“离开汽车”，然后下车，拿出手机，点击“开始”在通电话。

现在关门停车时，省去了拿出手机的步骤。 不过，发布会上并没有明确表示是否关注该车。 这一点我们拿到实车后再研究。

还有一个高速NOA。 您可以先选择ETC或手动通道，汽车可以自行行驶到相应的登机口。 该功能预计将很快推出。 上个月我刚刚尝试了其他新势力的最新版本智能汽车，还没有发现有这个功能。

至于实际效果，等拿到真车后我一定会尝试一下。

其他方面，L6并没有什么非常有趣的地方。

这么说吧，今晚我看理想L6发布会的时候，每一分钟都在想我是在重温L7发布会。 我什至觉得我可以把去年L7发布会的稿子直接拿来转发。 。 。

当然理想也很好理解，所以他们的发布会只有一个小时，从八点开始，直接到九点结束。 他们注重快速交谈和快速决策。

虽然发布会上给出的有效信息不多，但这款产品对于理想来说并非不重要。 利迪在发布会上表示，他们专门为L6新建了一条生产线。

再加上理想的重磅产品MEGA并没有像他们预想的那样起飞，L6现在不得不扛起销量大旗。 但这个产品能否成功，我想我们可以从两个完全相反的角度来看待。

首先，理想以增程式SUV和移动房屋两个概念打造了自己的标签。 毕竟他们之前的L系列产品在中高端市场有着不错的口碑。 本次发布会，采用了“增加里程就是增加幸福里程”的口号。

此次25万级L6的发布，是该品牌从高到低的进攻。 这个模型没有问题。

但换个角度思考，L系列的成功与它出色的产品定义有关，也与该价位没有那么多竞品有关。

对于目前的理想来说，30万元以上的市场才是它的舒适区。

当你达到20万级别时，竞争就会变得更加困难。

在这个领地里，像比亚迪、吉利、问界这样的人都不是好人。 问界即将发布的小改款M5在价格公布之前就已经收到了1万份订单。

更何况，这个市场上还有很多车企基于自己的理想一直在尝试过河，而“更理想的家”早已被别人创造出来了。

当然，这个问题还需要市场来回答。 官方表示，L6要到5月份才会开始大规模交付，所以这款车是否会大卖，我们可能还要再等一段时间才能知道。

除此之外，我们只想说，理想情况下，你下次能不能别再试图把娃娃放进窝里了？ 如果写的话我真的不知道该写什么了！