新华社旧金山4月17日电 据美国媒体15日报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在发给员工的内部电子邮件中表示，公司将裁员10%以上的全球员工以削减成本。 并提高生产力。 当日，特斯拉股价跌幅超过5%，市值缩水304.33亿美元。

特斯拉大规模裁员的消息迅速引发广泛关注：长期以来被视为电动汽车标杆企业特斯拉真的要走下坡路了吗？

全球裁员、高管离职

马斯克在发给员工的内部电子邮件中表示，经过彻底审查，他做出了将全球员工人数减少10%以上的艰难决定。 他表示，这将使公司保持精简、创新并进入下一个增长周期。 根据特斯拉全球员工人数计算，超过1.4万名员工将受到此次裁员的影响。

西方媒体援引业内人士的话称，特斯拉此次裁员是为了应对销量下滑和电动汽车价格战加剧带来的问题。

特斯拉本月报告称，由于降价未能刺激需求，其第一季度全球汽车交付量出现近四年来首次下降。 特斯拉第四季度毛利率为17.6%，为四年多来最低。 今年以来，特斯拉股价已下跌约35%。

此外，特斯拉两位高管——电池开发总监德鲁·巴格利诺(Drew )和公共政策副总裁罗汉·帕特尔(Rohan Patel)也在近日宣布辞职，引发不少投资者担忧。 业内人士表示，高级管理人员的离职是“更大的影响”，也是特斯拉增长陷入困境的“更大的负面信号”。

创新红利、竞争激烈

今年是特斯拉成立21周年。 过去，特斯拉在理念、设计和技术上大胆创新，在全球率先将“软件定义”的汽车产品推向市场。 其创新优势为其带来了先发红利。

先发优势来之不易，但率先实现0比1突破后，接下来面临的竞争相当激烈。 中国竞争对手正在推出更便宜的车型。 中国比亚迪去年第四季度超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。

在中国市场，为了应对激烈的竞争，不断的产品升级几乎成为行业的基本操作。 相比之下，特斯拉更新车型的速度就有点“慢”。 有分析认为，以其负责销售的Model 3和Model Y为例，这两款产品分别于2017年和2020年开始交付。 不过，多年来两款产品不仅内饰和外观没有太大改变，而且硬件配置相比其他公司的竞品提升也不明显。

特斯拉在新项目的开发上似乎也遇到了瓶颈。 据美国电动汽车网站报道，特斯拉此前宣布的低成本汽车项目的资金已被取消，参与该项目的多名人员已被解雇。

尽管有媒体报道称，特斯拉将把重点转向自动驾驶机器人出租车。 马斯克最近也在X上发文：“特斯拉将于8月8日亮相。” 但自动驾驶汽车和监管专家表示，特斯拉可能还需要数年时间才能发布一款获得监管部门批准的全自动驾驶汽车。

有媒体分析认为，特斯拉多年来没有推出新车型的最重要原因是“它不再是镇上唯一的玩家”。 这不仅对特斯拉来说是一个岔路口，对整个行业来说也是如此。

增长放缓，转向印度？

据美联社报道，美国电动汽车市场去年底开始出现增长放缓的迹象。 长期汽车行业分析师乔·麦凯布表示，电动汽车市场正处于“不稳定状态”。 麦凯布认为，电动汽车销售存在许多障碍：成本、续航里程、基础设施和原材料。 情况正在好转，但问题仍然存在。

在美国，汽车租赁巨头 Hertz 正在销售约 20,000 辆电动汽车，并将其替换为使用内燃机的汽车，因为碰撞和损坏带来的成本更高。 去年十月，通用汽车宣布将削减电动汽车产量，理由是需求放缓。 一月份，福特将其电动皮卡车的产量削减了一半。

能源巨头英国石油公司(BP)也将其电动汽车充电业务的劳动力削减了十分之一以上，原因是对其商用电动汽车车队快速增长的押注没有得到回报，这突显了电动汽车需求放缓的影响。

特斯拉全球裁员10%，马斯克面对的麻烦有多大？

2020年1月7日，特斯拉CEO马斯克在特斯拉上海超级工厂出席国产Model Y项目启动仪式。新华社记者丁婷摄

不过，一些分析师认为，现在说特斯拉将走下坡路还为时过早。 特斯拉仍然是全球少数能够仅依靠纯电动汽车产品实现盈利的车企之一。

据外媒报道，马斯克计划于4月下旬访问印度，届时他将与印度总理莫迪会面，并宣布重大投资计划。 就在上个月，印度政府宣布将为三年内投资至少5亿美元并在印度投产的新能源汽车制造商提供关税优惠。 分析人士普遍认为，印度政府此举主要是为了吸引特斯拉在印度投资建厂。 （记者：吴晓玲、马晓；编辑：陆宇、王峰峰、董亚蕾）