半岛全媒体记者 何欣怡

如今，手机上不断推送特斯拉在全球裁员10%的消息，这也影响到了特斯拉位于中国上海的工厂。 该消息最先由美国媒体报道。 4 月 15 日星期一，特斯拉内部因一系列变化而震动。 面对电动汽车需求放缓，特斯拉首席执行官马斯克通过电子邮件通知员工，特斯拉将在全球范围内裁员 10% 以上。

据悉，马斯克在发给员工的电子邮件中提到，裁员的原因是职能重叠和成本削减。 马斯克还在电子邮件中写道：“我们正在为公司进入下一个增长阶段做准备。审查公司的每个领域以降低成本和提高效率是至关重要的一步。”

截至去年底，特斯拉拥有140,473名员工。 如果在全公司范围内实施裁员，可能会裁掉14000多名员工。 马斯克还提到，他们正在做出“艰难的决定”，在全球范围内裁员超过 10% 的特斯拉员工。 马斯克称这是他最不喜欢的事情，但这是“势在必行的”。

有消息称，特斯拉内部部分部门的裁员比例甚至接近20%。 此外，公司部分高管也于近期选择离职。 特斯拉高级副总裁德鲁·巴格利诺周一在社交媒体平台上表示，他已离开特斯拉。

其实今年年初，表弟在和其他汽车媒体聊天的时候，大家都认为按照现在的“滚动”方式，2024年汽车行业的一些车企将会从榜单中消失。毕竟，疯狂降价不是任何车企都能做到的。 如果能顶住，车企还是要发展、要生存。 作为新能源汽车的“风向标”，特斯拉的裁员消息也表明，全球新能源汽车竞争的激烈程度已经远远超出想象，特斯拉必须通过“优化”来获得更强的竞争力。 可以肯定的是，2024年新能源品牌的激烈竞争将加速世界汽车行业的洗牌。