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特斯拉股价再次暴跌。

美东时间4月15日，特斯拉股价低开低走，一度跌幅超过6%。 截至收盘，特斯拉跌5.59%，报收于161.48美元； 其总市值为5143亿美元，一夜之间亏损304.33亿美元（约合人民币2200亿元以上）。

一天前，特斯拉被曝全球裁员超过 10%。 紧接着，核心高管宣布辞职，进一步放大了特斯拉裁员的负面影响。

澎湃新闻记者从知情人士处获悉，特斯拉中国员工也收到了裁员信息，被裁员工的补偿标准为“n+3（即在单位工作年限加3个月）” ” 倍工资。 。

进入2024年以来，特斯拉股价已累计下跌超过30%，但仍没有重大利好消息恢复投资者信心。

裁员至少10%，在特斯拉工作18年的高管将离职

据外媒报道，特斯拉周一向全体员工发送了一封电子邮件，宣布全球裁员超过10%。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一封内部信中表示：“这些年来我们发展迅速，在世界各地开设了多家工厂。随着我们的发展，一些部门出现了角色和工作职能的重复。当我们为公司的下一阶段的增长，专注于降低成本和提高效率极其重要。”

在内部信中，马斯克称裁员是一个“艰难的决定”，并表示“没有什么比这更让我讨厌的了，但它必须要做。”

随后，有媒体报道称，部分部门裁员比例可能高达20%。

根据特斯拉向美国证券交易委员会提交的文件，截至2023年底，特斯拉在全球拥有超过14万名员工。 如果按照最低10%的比例计算，此次裁员至少将涉及1.4万人。

更糟糕的是，两位重要高管在同一天宣布辞职。

其中一位是特斯拉负责电池、电机和能源产品工程的高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew )，另一位是特斯拉负责公共政策和业务发展的副总裁罗汉·帕特(Rohan Pat)。 罗汉·帕特尔.

巴格利诺的离开尤其引人注目。 他已在特斯拉工作了 18 年，经常在产品发布会上与马斯克同台，并共同主持公司的财报电话会议。

美国知名电动汽车网站主编弗雷德在社交媒体上透露，上述两位高管从特斯拉离职，令管理层感到震惊。 包括电池项目负责人在内的多位高管已表达离职意向。 而这次裁员绝非马斯克解释的那么简单，而是与整个电池项目进展不佳密切相关。

分析师：马斯克迫切需要一个解释

近期，有关特斯拉的负面消息接踵而至。

4月2日晚，特斯拉发布2024年一季度交付数据。显示，今年一季度，特斯拉全球交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的约43万辆。 。 同比下降8.3%，环比下降高达20.1%。 同时，这也是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下滑。

当地时间4月5日，另一家外媒报道称，特斯拉将放弃推出低成本汽车的计划，转而全力开发自动驾驶出租车。 受此消息影响，股价迅速下跌，早盘跌幅超过6%。

这款低成本机型一直备受市场期待，预计售价在25,000美元左右。 预计它将成为推动特斯拉增长的下一个热门车型。

马斯克后来在其社交媒体平台 X 上发帖否认了这一报道，称他“又在撒谎”。 不过，马斯克的辟谣并没有扭转特斯拉的颓势。

不过，媒体不断放出特斯拉放弃低价车型的消息。 4月15日，外媒援引内部人士消息称，特斯拉已经关闭了一个名为NV9的项目，该项目设计为在工厂生产。 一代更便宜的电动汽车。

马斯克在关于裁员的内部信中表示，此次裁员是为了让公司更好地进入下一个增长阶段周期。 不过，外界对特斯拉的增长空间存在质疑。

美国知名投行分析师丹·艾夫斯认为，在经历了过去几个月的困难之后，马斯克现在迫切需要在下周的财报电话会议上向市场解释近期的裁员，以及未来的战略和产品路线图。 以重拾投资者信心。

此外，艾夫斯还指出，巴格利诺的离开对于特斯拉来说是“绝对的打击”，因为他参与了特斯拉低价车型的开发。

分析人士认为，特斯拉此次裁员并非简单地辞去工作能力较差的员工，而是要砍掉某些大型项目。 马斯克正在利用这次裁员来“清洗”公司并进行重大战略调整。 。

种种迹象表明，特斯拉的战略重点正在聚焦自动驾驶。

近日，马斯克宣布特斯拉将于8月8日发布自动驾驶出租车。他此前曾多次表示，这对特斯拉意义重大，希望通过FSD完全自动驾驶为消费者提供每英里最低的交通成本。

此外，特斯拉刚刚降低了其全自动驾驶服务套件FSD（Full Self-）在美国和加拿大市场的订阅价格，以在需求疲软和价格竞争加剧的情况下继续扩大自动驾驶的覆盖范围。

栏目编辑：秦红