特斯拉裁员，马斯克核心副手下课

据路透社等外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日通过内部信宣布，将裁员全球10%以上的员工。

马斯克在致全体员工的内部信中表示，在公司为下一阶段的增长做准备时，审视公司的各个方面以降低成本、提高生产力极为重要。 作为这项努力的一部分，特斯拉对公司的组织进行了彻底的审查，并做出了“艰难的决定”，在全球范围内裁员超过 10%。

在内部信中，马斯克没有透露哪些部门将被裁员或何时开始，但表示公司的“快速增长”导致某些领域的角色和工作职能重复。

值得一提的是，内部信发布后，包括核心高管、动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew ）在内的部分高级员工也宣布辞职。 巴格利诺已经在特斯拉工作了 18 年，和马斯克一样，也是特斯拉投资者关系网站上列出的领导团队的四名成员之一。 他也是马斯克的核心副手，经常陪同马斯克参加每日的财报电话会议和几乎每一次重要的新闻发布会。

就在去年8月，特斯拉另一位核心高管、首席财务官扎克辞职，这也加剧了外界对继任者的担忧。

特斯拉上一次裁员是在 2022 年，当时马斯克表示他对经济有“超级糟糕的预感”。 根据特斯拉向美国监管机构提交的文件，特斯拉员工人数将在2023年底超过14万人，较2021年底增加约4万人。此次裁员超过10%，相当于裁员超过1.4万人。雇员。

对于特斯拉的裁员，有分析师认为这是正常的公司策略； 但Point首席投资官认为，核心高管的离职是一个更大的负面信号，表明特斯拉的增长陷入困境。

受特斯拉裁员消息影响，当地时间4月16日特斯拉美国股价下跌5.59%，报收于161.48美元。 其市值蒸发304亿美元（约合人民币2200亿元），创下今年新低。 今年以来，特斯拉市值蒸发了35%。 相比之下，丰田汽车、通用汽车等传统汽车制造商的股价分别上涨了45%和20%左右。

业内人士认为，特斯拉销量增长疲软、业绩下滑是该公司加速裁员的主要原因。

特斯拉4月份报告称，由于降价未能刺激需求，其第一季度全球汽车交付量为38.68万辆，同比下降8.3%，为近四年来首次下降。

原因是特斯拉在更新老旧车型方面进展非常缓慢。 最新的大众市场车型 Model 3 于七年前推出。 此后虽然进行了一些改款，但并没有发生革命性的变化。

而且，为了保证高利率，特斯拉车型的价格长期处于25万元以上的高位，且没有提供配套的产品能力，从而削弱了消费者对其产品的兴趣。

与此同时，来自全球最大汽车市场中国的竞争对手不断推出更便宜的车型，通过价格战挤压特斯拉的生存空间。

2022年起，比亚迪取代特斯拉成为全球最大新能源汽车制造商； 而去年第四季度，比亚迪再次取代特斯拉，成为全球最大的纯电动汽车制造商。

在中国市场，由于价格战的压力，特斯拉Model 3/Y同级别中型车的底价已经突破20万元，大量空间更大、配置更高的汽车，而更低的价格也纷纷涌入市场，抢占市场。 蛋糕，加上一系列疑似刹车失灵的事故，让特斯拉的品牌光环逐渐失去光彩。

乘联会数据显示，特斯拉今年一季度在华零售量约为13.24万辆，同比下降3.6%，落后于比亚迪和吉利汽车，市场份额仅为7.5%。 %。

即便如此，为了维持毛利率，特斯拉仍然选择在中国市场逆势涨价，就像在全球其他市场一样。 就在4月1日，特斯拉将在中国市场销售的Model Y主力车型价格上调了5000元。

财报数据显示，特斯拉去年第四季度的毛利率为17.6%，也是四年多来的最低水平，直接受到中国汽车价格战的影响。

为了赶上销量，特斯拉计划今年开始在全球第三大汽车市场印度销售德国工厂生产和出口的汽车，并正在各大城市寻找展厅和服务中心。

另一方面，马斯克原计划推出一款名为 Model 2 的低端汽车，预计售价为 2.5 万美元，计划于 2025 年底开始生产。投资者一直指望它能带动特斯拉 2019 年的销量增长。大众市场。 。 不过，路透社4月初报道称，特斯拉已经取消了Model 2的生产。

随后，马斯克在X上否认了Model 2被取消的说法，并称路透社在撒谎，但没有详细解释。 从那时起，他就没有对这个模型发表评论。

还有报道称，特斯拉将把Model 2项目的重点转向基于同一小型车平台的自动驾驶出租车。 对此，马斯克在 X 上发文表示，特斯拉将于 8 月 8 日发布，但没有提供更多细节。

自动驾驶汽车和监管专家表示，监管机构可能还需要几年时间才能批准推出全自动驾驶汽车。

本文来自微信公众号“引擎视觉”（ID：），作者：潘雨辰，编辑：张广凯，36氪经授权发布。