21世纪经济报道记者郑志文上海报道

4月15日，特斯拉CEO马斯克致信全体特斯拉员工，宣布公司将在全球范围内裁员10%。 特斯拉股价周一收盘下跌 5.6%，创近一年来最低收盘水平。

截至发稿，特斯拉中国官方尚未回应21世纪经济报道记者关于特斯拉全球裁员是否包括中国员工及比例的问题。

截至2023年12月31日，特斯拉全球员工总数为1万人，裁员10%意味着1.4万人将受到影响。

马斯克在内部信中指出，随着公司的快速发展，某些领域的角色和工作职能出现了重叠。 “当我们为公司下一阶段的发展做准备时，审视公司的各个方面以降低成本并提高生产率是极其重要的。”

据相关媒体报道，今年2月，特斯拉推迟了部分员工的绩效考核，随后有关特斯拉裁员的传闻开始出现。 此前，特斯拉因宏观环境低迷和激进的人员扩张导致效率低下，不得不裁员。 2022年6月，马斯克发布了一封题为“全球招聘暂停”的内部电子邮件，表达了他对经济的负面看法，称公司将裁员10%，并暂停全球招聘。 很快，有消息称，特斯拉中国已实施裁员计划，裁员比例约为10%。 不过，此次裁员计划并未涉及制造端。

马斯克在内部信中表示：“没有什么比这个（裁员）决定更让我讨厌的了，但我们必须这么做。这将使我们不断进步，勇于创新，并对下一阶段的增长保持饥饿感。” 为周期做好准备。”

据悉，特斯拉高级副总裁巴格利诺（Drew）在裁员消息传出后辞职。 这是过去八个月内第二位离职的特斯拉高管。 巴格利诺负责特斯拉电池、电机和能源产品的工程和技术开发。 他已在特斯拉工作了 18 年，并在包括一年前特斯拉投资者日在内的多次活动中与马斯克会面。 共享舞台。 此外，特斯拉另一位关键人物、公共政策和业务发展副总裁罗汉·帕特尔(Rohan Patel)也在社交媒体上发文表示，他已离开公司。

4月2日，特斯拉发布2024年第一季度全球产量和交付报告。数据显示，特斯拉2024年第一季度电动汽车产量为433,371辆，同比下降1.7%； 电动汽车销量386,810辆，同比下降8.5%。 ，远低于华尔街的预期。

韦德布什证券 ( ) 的著名特斯拉看涨者丹·艾夫斯 (Dan Ives) 警告称，此次裁员对特斯拉来说是一个不祥之兆，预示着该公司未来将面临艰难时期，周一的股价下跌就表明了这一点。 他指出：“全球需求一直疲软，不幸的是，这是特斯拉在增长前景疲弱的情况下削减成本的必要步骤。”

除了通过裁员降低成本、提高效率外，据内部人士透露，特斯拉还告诉员工，美国德克萨斯州奥斯汀超级工厂生产线的轮班时间将被缩短。 此前，工人们从早上 6 点到下午 6 点、下午 6 点到早上 6 点实行 12 小时轮班。现在白天将实行 11 小时轮班，晚上则实行 10.5 小时轮班：从上午 6 点到下午 5 点，下午6点至凌晨4点30分 这个新的时间表已于本月11日内部通知，并于本月14日生效。

不过，也有分析人士指出，裁员公告并非坏事。 CFRA分析师在接受海外媒体采访时表示：“随着电动汽车增速放缓，裁员将与其他汽车制造商，尤其是Lucid等纯电动汽车制造商所采取的行动保持一致。我们认为这一消息是一个这是时代的标志，但特斯拉在经济放缓期间采取行动降低成本这一事实应该会对盈利产生积极影响。”