电动汽车销售前景恶化，特斯拉全球裁员10%以上，马斯克两名重要副手离职

电动汽车需求疲软导致特斯拉在全球范围内进行了有史以来最大规模的裁员。 首席执行官埃隆·马斯克的两名重要副手也已辞职。 知情人士透露，部分部门的裁员比例接近20%。

电动汽车需求疲软导致特斯拉在全球范围内进行了有史以来最大规模的裁员，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的两名主要副手也纷纷离职。

据知情人士透露，部分部门的裁员比例接近20%。

特斯拉高级副总裁德鲁周一在社交媒体平台 X 上表示，他已离开特斯拉，证实了之前的报道。 特斯拉高管之一，负责电池、发动机和能源产品的工程和技术开发。

他在特斯拉工作了18年，参加过主持财报电话会议，并与马斯克一起参加了多次活动，包括一年前的特斯拉投资者日。 此外，特斯拉负责公共政策和业务发展的副总裁罗汉·帕特尔(Rohan Patel)也已辞职。 马斯克向两人表达了谢意。

特斯拉股价周一下跌逾 3%。 该股今年以来已下跌 33%。

随着电动汽车销售前景恶化，马斯克宣布将裁员全球员工总数的10%以上，人数可能超过14,000人。 在给员工的一封电子邮件中，他提到了一些角色的重复以及降低成本的必要性。

在马斯克看到的一份给员工的备忘录中，他写道，“当我们为下一阶段的增长做准备时，必须仔细评估公司的各个方面，以节省成本并提高生产率。我最不想做的就是这是它，但我必须完成它”。

一位知情人士表示，特斯拉管理层已被授权大幅削减成本，可以采取强有力的措施来达到标准，包括大幅裁员，有时甚至超过马斯克建议的门槛。

他的离开可能会加剧一些投资者对马斯克继任者的担忧。 马斯克自2008年起担任特斯拉CEO。此外，他还领导着其他六家公司，不可能将所有的精力和时间都投入到特斯拉身上。 马斯克今年早些时候表示，如果没有 25% 的投票控制权，他宁愿在特斯拉之外开发人工智能 (AI) 产品。

去年八月，时任首席财务官辞职后，马斯克已经失去了一名副手。

目前尚不清楚特斯拉几名高管的离职是否与该公司的困境有关。 特斯拉本月早些时候公布的季度汽车交付量大幅低于预期。

截至去年底，特斯拉员工总数达到140,473人，几乎是三年前的两倍。 该公司一直在提高奥斯汀和柏林工厂的产量。

据周一早些时候报道，马斯克在一封电子邮件中表示：“过去几年，我们大幅扩张，在世界各地拥有多家工厂，随之而来的是一些职位和工作职能的重复。”

马斯克传记的作者形容他是一位个性鲜明、笑容随和的工程师。 去年出版的《马斯克传记》中就提到，与马斯克的第一次会面很紧张。

书中称，当时特斯拉联合创始人JB. “我再也不想参加有埃隆在场的会议了，”他说。 他于 2019 年离开特斯拉，但去年重新加入该公司董事会。