据最新消息，特斯拉在超级充电站的部署上遇到了一些挑战。截至7月14日，该公司今年仅部署了约5000个超级充电桩，相较于2023年同期的6200个，同比下降了约19%。

这一放缓的部署速度对特斯拉开放充电网络的计划产生了不利影响。今年4月，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布了一项裁员计划，涉及约1.4万人，裁员比例达到10%。

马斯克在内部信中强调，为了降低成本和提高生产率，公司需要审视各个方面。然而，此次裁员行动不仅影响了招聘人员和营销团队，还波及到了特斯拉的超级充电团队，甚至包括多名高级管理人员。

尽管在5月特斯拉开始重新聘用部分超充团队成员，但外媒认为，在电动汽车销量增长受限于基础设施建设滞后的情况下，特斯拉解雇超充团队无疑加剧了销量增速的下降。

目前，特斯拉全球员工数量已减少到约12.1万人，并裁员比例超过14%。尽管如此，该公司在2024年第二季度的全球交付量仍超过44.4万辆，环比增长14.7%，但与去年同期相比下降了4.8%。

这一表现标志着特斯拉交付量连续两个季度出现同比下滑。电动汽车市场的增长在很大程度上依赖于充电基础设施的完善，而特斯拉在这一领域的挑战可能会对其市场表现产生长远影响。