一季度大量的国产车企降价，让特斯拉面临很大的销售压力。随后特斯拉的主动降价让自己销量略有上涨，但国内新能源市场的竞争实在太激烈，特斯拉不得不在7月1日对Model 3和Model Y进行优惠政策的更新。按照最新的购车方案，Model Y最高能降2.6万，是不是很心动？但我依然劝你别买。

特斯拉这次不是直接降车价，而是减购车利息，同价位很多车企都有类似政策

这次更新的优惠政策是“5年0息”的金融方案，就是在特斯拉标准年费率2.5%的情况下，我们选择“5年0息”方案就能减一定的利息费用，而且还将7月份的限时低息年化费率降到了0.5%起，按照这个方案来看，价格比较高的Model Y最高能节省2.6万的利息。但价格比较低的Model 3可能就没有这么多的优惠政策了，相比平时的直接降2万，这次的降价程度并不高。

不止特斯拉，同价位很多销量不是一线水平的车企也都有类似的活动，比如吉利旗下的极越汽车，还有上汽的智己，他们甚至都有“零首付，并几年内零利息”的政策了，结合特斯拉之前的优惠和友商们的政策，这次的优惠力度并不算大。

特斯拉不直接降车价还是为了维持品牌形象，但若销量上涨不明显，还会继续降

去年特斯拉降价幅度较大，让很多特斯拉的潜在消费者不敢入手，害怕在高点购入。所以这次降息首先还是为了在维持品牌形象的基础上提高市场竞争力，目前特斯拉的竞争对手小鹏、小米、智己、极氪还有即将上市的乐道都有指导价比特斯拉低的车型，大家都不想当韭菜，相比价格更稳定的竞品，特斯拉肯定也要稳定一下自己的售价。

其实目前来看，特斯拉压榨成本的能力可能已经到达瓶颈了，基本没有什么大幅度的降价空间了，加上现在FSD普及率实在太低，特斯拉肯定不能出现大幅降价，毕竟失去单车利润，并不利于特斯拉的未来发展。